トヨタ カローラスポーツ NRE214 4WD CVT パワーエディター取付け
トヨタ カローラスポーツのN様、パワーエディターの取付けでご来店です。 最大ブースト圧 108kPa(1.1kgf/㎝2)→118kPa (1.2kgf/㎝2)程度へブーストUPします。 中間域での
トヨタ カローラスポーツのN様、パワーエディターの取付けでご来店です。 最大ブースト圧 108kPa(1.1kgf/㎝2)→118kPa (1.2kgf/㎝2)程度へブーストUPします。 中間域での
スズキ スイフトスポーツZC33S 3型A/TのH様、シート交換でご来店です。 取付けするシートはRECARO SR-S UT100H CG/BKになります。 生地〈サイド / センター/ バック〉
10/2(水)〜10/31(木)のマンスリー企画として、 86/BRZ HKSスーパーチャージャー&ボルトオンターボ フェアを開催します! HKSデモカー「86KOUKI x HKS GT4525 B
トヨタGRヤリスのM様、パイピングキット&ブローオフバルブの取付けでご来店です。 先日、ブログでも紹介したパイピングキット&ブローオフを取付けしました。 高出力化対応のため純正φ45に対してφ50に
トヨタ GRヤリスGXPA16前期用スーパーターボマフラー アーバンマットエディションが入荷しました。 低背圧と静粛性の両立を求め、HKSの技術の粋を極めた マフラーである「Super Turbo M
トヨタGRヤリスのO様、スーパーパワーフローフィルター交換でご来店です。 以前、コールドエアインテークを取付けしていただいていました。 BOXを外してSPFの交換です。 O様、誠にありがとうございま
トヨタ GRヤリスのA様、マフラー&エアクリーナーの交換でご来店です。 取付けしたマフラーは、HKSスーパーターボマフラーです。 サイレントチャンバー採用とサイレンサーの最適化により3気筒独特の不快な
HKS LOW-COMP STEP3 BCD PISTON+CONROD KIT入荷しました。 G16E-GTSエンジンのウイークポイントであるピストンの強化品。 強化コンロッドとセットで純正と同じ重
トヨタGRヤリスのK様、インタークーラーの取付けとECUの現車セッティングで ご来店です。 純正インタークーラー HKS 積層タイプインタークーラー コアサイズは645x205x105(純正645x
トヨタGRヤリスのHKSパイピングキット(HKSインタークーラー用)入荷しました。 HKSテクニカルファクトリー札幌店の店舗で展示中です。 ブーストアップ仕様のパイピング抜け防止とレスポンスUPに
9/21(土)〜23日(月)の3日間。ECU即日書き換えイベントを開催中です 「HKS Flash Editor」の TF札幌オリジナル ハイオクガソリンデータ 「HKS Mastery ECU」の
ホンダS660JW5のA様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは軽量ステンレス製のハイパワースペックLⅡです。 マフラーは重量4.4kgで純正比25%の軽量化になります。 スペックLⅡのフ
ミツビシランサーエボリューションⅩ(5MT)のK様、エアクリーナーの交換と ECUの現車セッティングでお預かりしました。 K様のエボⅩは、車両購入時からHKS製GTⅡ8262が取付けされていました。
ホンダ シビックタイプR FK2のY様、ECU書き換えでご来店です。 クローズドコースの走行をストレスなくするため、スピードリミッターの解除を行いました。 初めて施工する車両なのでシャーシダイナ
ホンダシビックFK7のY様、ECUの書き換えでご来店です。 ECUの書き換えはHKSフラッシュエディターで行います。 フラッシュエディターのPhase2をインストールしました。 Y様、誠にありがとう
トヨタGRヤリスのM様エンジンオイル交換でご来店です。 M様いつもありがとうございます。 次回、パイピングキットの取付けでお待ちしています。
日産RV37スカイライン400RのT様、ECU書き換えでご来店です。 最大ブースト1.4kでノーマル比、約26%のパワーアップになります。 ステアリングにあるオートクルーズスイッチを使用し0.8k〜
ホンダ シビックタイプR FL5のK様、ECUの書き換えでご来店です。 クローズドコースの走行をストレスなくするため、スピードリミッターの解除を行いました。 K様、誠にありがとうございました。 次回
日産RV37スカイライン400RのK様、ECU書き換えで入庫になりました。 ECUの書き換え後、シャーシダイナモで確認作業を行い作業完了になります。 最大ブースト1.4kでノーマル比、約26%のパワー
トヨタ マークⅡ JZX100のS様、排気パーツのリフレッシュで入庫になりました。 センターパイプ部にキャタライザー取付け用のフランジを溶接加工しました。 S様の車両は、TO4Sフルタービンキットが