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スバル インプレッサ

スバル インプレッサ GVB HKS スーパーオイルEJ/パワーフローフィルター交換

スバル インプレッサ GVB HKS スーパーオイルEJ/パワーフローフィルター交換

2017年5月25日

スバル インプレッサ GVB ご来店。 「HKS スーパーオイルEJ+オイルエレメント」でエンジンオイルを交換。 「HKS レーシングサクションR」のフィルターも交換しました。 O様、いつもありがとう

    スバル インプレッサ GRB 全オイル交換/タイヤ交換/車高調整/アライメント調整

    スバル インプレッサ GRB 全オイル交換/タイヤ交換/車高調整/アライメント調整

    2017年5月23日

    スバル インプレッサ GRB ご来店。 春の走行準備で一通りメンテナンスを行いました。 「HKS スーパーオイルEJ+オイルエレメント」でエンジンオイルを交換。 「HKS F-706」でブレーキフルー

      スバル インプレッサ GRB HKSオイル交換/ENDLESS SSM ブレーキパッド交換

      スバル インプレッサ GRB HKSオイル交換/ENDLESS SSM ブレーキパッド交換

      2017年5月20日

      スバル インプレッサ GRB ご来店。 ブレーキパッドを「ENDLESS SSM」へ、フルードを「HKS F-706」へ交換し、 同時に「HKS スーパーオイルEJ+オイルエレメント」でエンジンオイル

        スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX4GT SPEC-A 取り付け/アライメント

        スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX4GT SPEC-A 取り付け/アライメント

        2017年5月14日

        スバル インプレッサ GDA ご来店。 純正ダンパーから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」へ交換しました。 純正ダンパーより乗り心地が良く車高はあまり下げないで使用する足を探している

          スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け

          スバル インプレッサ GDA HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A 取り付け

          2017年4月15日

          スバル インプレッサ GDA ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT SPEC-A」を取り付けしました。 「SPEC-A」のフロント側はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウント。 「SPEC

            インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様③

            インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様③

            2017年3月19日

            スバル インプレッサ GDA エンジンチューニング その③ エンジン搭載が終わりエアフロレス仕様用にサクションパイプを製作して、 「HKS EVC6IR-2.4」の装着等を行いエンジンルームは一通り完

              インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様②

              インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様②

              2017年3月9日

              インプレッサ GDA エンジンチューニング その② エンジンブロックとヘッドが内燃機屋さんから戻って来たので、 メタルやシムを手配して順番に組み付けて行きます。 コンロッドは「HKS製H断面」が欠品し

                スバル インプレッサ GRB HKSスーパーターボマフラー/エアロパーツ 取り付け

                スバル インプレッサ GRB HKSスーパーターボマフラー/エアロパーツ 取り付け

                2017年2月25日

                スバル インプレッサ GRB 入庫。 「HKS スーパーターボマフラー」の取り付けを行いました。 メインサイレンサー付近のパイプがクロスしている独特な形状ですが、 サイレンサー内部の絞り込みも無く非常

                  インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様①

                  インプレッサ GDA エンジンチューニング HKS 2.1L+GTⅢタービン仕様①

                  2017年2月13日

                  スバル インプレッサ GDA エンジンチューニング その① 10万キロ超えのノーマルエンジンをO/Hを兼ねながらパワーアップチューニングへ。 ちなみに現状のパワーはシャシダイナモ上で220PSでした。