三菱 ランサーエボリューションワゴン オイル交換
三菱 ランサーエボリューションワゴン ご来店。 「HKS スーパーオイル4G63+オイルエレメント」でエンジンオイルの交換です。 N様、いつもありがとうございます。
三菱 ランサーエボリューションワゴン ご来店。 「HKS スーパーオイル4G63+オイルエレメント」でエンジンオイルの交換です。 N様、いつもありがとうございます。
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング その② クーリング関係は「HKSインタークーラー」と「HKSオイルクーラー」を使用します。 Rタイプインタークーラーは今やブーストアップ仕様でも定番の高
マツダ ロードスター ND5RC ご来店。 「HKS Flash Editor」でECUデータを書き替えました。 追加で「HKS M40HL」でプラグ交換も同時に行いました。 M様、誠にありがとうござ
スバル インプレッサ GRB ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A」を取り付けしました。 「Spec-A」は上質な乗り味と優れた走行性能を極めて高いレベルで両立した製品です。
スバル レガシィ BP5 ご来店。 STiマフラーから「HKS Super Turbo Muffler」に交換しました。 中間パイプも交換するタイプなので確実に排気効率が向上しますね。 S様、誠にあり
スバル インプレッサ GDB-A ご来店。 「HKS F-CONiS」を取り付け現車セッティングを行います。 まずはプラグを「HKS M40i」に交換します。 折角ECUの現車セッティングを行うのでエ
日産 フェアレディZ Z33 ご来店。 以前「SEIBON」ウエットカーボン製リヤアンダースポイラーを取り付けした車両です。 今回も同じ「SEIBON」のサイドスカートとフロントリップスポイラーを取り
スズキ スイフトスポーツ ZC32S ご来店。 純正サスペンションから「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」へ交換しました。 アライメント調整も行い完成です。 A様、誠にありがとうございました。
三菱 ギャランフォルティス RALLIART ご来店。 「HKS スーパーSQV Ⅳ」を取り付けしました。 大気解放から簡単に車検対応に出来るようにサクションリターンをワンオフで製作しました。 N様、
スズキ ワゴンRスティングレー ご来店。 フロントのブレーキからキーキー音がすると言う事で点検をすると、 ブレーキパッドの座金が完全に出てローターを削ってました。残量ゼロと言うかマイナスですね。 純正
三菱 ランサーエボリューションⅩ チューニング その①。 オーナー様が完全ドノーマルの中古車を購入し陸送で直接当社へ送られてきました。 そしてオーナー様のご希望により1回も乗らないままフルチューンを開
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 「HKS スーパーオイルEVOX+オイルエレメント」でエンジンオイルを交換しました。 E様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサ GDB-C ご来店。 純正ダンパー+ダウンサスから「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換しました。 GDB用の「MAX Ⅳ SP」はフロント・リヤとも倒立式のダンパーで、
スズキ ソリオバンディッド MA15S ご来店。 「HKS Cool Style」マフラーを取り付けしました。 純正マフラーは右側出しのほそ〜いマフラーです。まあ大体の車はそんな感じなんですけどね。
ダイハツ コペン L880K ご来店。 「サイトウロールケージ製 4点式ロールケージ」を取り付けしました。 ハードトップの車両でも一部の車種以外はサーキット走行をする為には、 4点式以上のロールケージ
トヨタ 86 ZN6 ご来店。 「HKS HIPERMAX Ⅳ GT」を取り付けしました。 作業中の画像がありませんが最後のアライメント調整までキッチリ行い完成です。 T様、誠にありがとうございました
マツダ RX-7 FD3S ご来店。 長年ご愛用頂きました「HKS HIPERMAX Pro Pfr」に別れを告げ、 最新の「HKS HIPERMAX Ⅳ SP」へ交換です。 「Pro Pfr」は長年
マツダ デミオ DJ5FS ご来店。 以前「HKS HiPower SPEC-L」マフラーを装着して頂いた車両です。 今回は「TDI TUNING」のツインチャンネル制御ECUを取り付けしました。 燃
三菱 ランサーエボリューションⅩ ご来店。 純正プラグから「HKS レーシングプラグ M40XL」へ交換しました。 K様、誠にありがとうございました。
日産 エクストレイル ご来店。 「グラムライツ 57C6 マッドグラファイト」をお買上げ頂き純正ホイールと組み換えました。 K様、誠にありがとうございました。