日産 フェアレディZ Z34 Z1モータースポーツ インテークプレナムパワー 取り付け
Z1モータースポーツ インテークプレナムパワーを取り付けしました。
外観上は全く違いが分かりませんがサージタンク内部のポートが若干拡大されいます。
O様、いつもありがとうございます。
日産フェアレディZ RZ34 6MTのT様ECUの書き換えでご来店です。 HKS Mastery ECU Phase2をインストールします。 マスタリーECUとは、愛車のECUにHKS製チューニング
日産フェアレディーZ RZ34のK様、タイヤ&ホイルをご購入いただきました。 RAYS TE37SAGA S-Plus 19インチ(ダイヤモンドダークガンメタ)です。 K様、誠にありがとうございました
ホンダS660JW5のA様、サージタンクの交換で入庫です。 TOPFUEL大容量製、大容量サージタンクを取付けします。 車両がGT100パッケージ&メタルキャタライザー装着車の為シャシダイナモでEC
日産フェアレディーZ RZ34のK様、キャタライザーの交換でご来店です。 純正触媒に対し、触媒の個数・セル数を減らし、パイプ径とパイプレイアウトを最適化 することで最大限の低排圧化を実現しました。
日産フェアレディーZ RZ34 6MTのT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
日産フェアレディーZ RZ34 6MTのK様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーです。 こだわりのフルデュアルレイアウトで純正比約40%の排気抵抗低減 φ60
日産 フェアレディZ RZ34のI様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、HKSハイパーマックスRです。 RZ34は車体剛性が高く、HIPERMAX‐R専用のスプリングLVSを組み合
日産 フェアレディZ RZ34のK様、サスペンション交換でご来店です。 交換する車高調は、HKSハイパーマックスSです。 ↑フロントサスペンション スプリングレート118N/mm(12.0kgf/㎜