交換するサスペンションは、NewハイパーマックスMAX-Sです。 1. 走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング 路面の細かな凸凹で起きやすい”ゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間
ホンダS660JW5のS様、サスペンション交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、HKSハイパーマックスSです。 S様、誠にありがとうございました。 次回RECAROシートの取付けでお待ちし
トヨタGRヤリス後期6MT（GEN2）のY様、マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマル ↑スーパーターボマフラー取付け後 ブルーグラデーションのテールと、ポリッシュのサイレンサを採用 バンパーから覗く鮮
スバル レガシィB4 BL5のG様、サスペンションの交換でご来店です。 交換するサスペンションは、ハイパーマックスSです。 最後に4輪アライメント測定＆調整をして作業完了です。 G様、誠にありがとう
ミツビシ ランサーエボリューションⅩ CZ4AのK様、ホイル＆サスペンション交換でご来店です。 RAYS TE37SAGA S-Plus18インチです。 カラーは、ダイヤモンドダークガンメタです。
スバルインプレッサーGDBのI様、排気系グレードアップでご来店です。 HKSメタルキャタラーザー＆スーパーターボマフラーに交換します。 「高出力対応＝浄化性能が低い」という固定観念を払拭し、チューニ
トヨタ」GRヤリスGEN2 DATのK様、サスペンション交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、走り心地を磨き上げた 「究極のマルチパフォーマー」 HKSハイパーマックスRです。 ↑フロント
トヨタGR86 ZN8のT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、「静粛性」と「低排圧」の両面を兼ね備えたハイパフォーマンスマフラーLEGAMAX Sportsです。 特徴的なテールパイ
