スズキ スイフトスポーツ ZC33S ENDLESSブレーキキャリパー取り付け
スズキ スイフトスポーツ ZC33S 3型のH様、ブレーキ強化でご来店です。
ENDLESSシステムインチアップキット選択で、ローターサイズも大きくなります。
リヤローターはカービングスリットローターに変更し、ブレーキホースも同時に交換しました。
↑ノーマルキャリパー
↑エンドレスキャリパー装着後
H様 ありがとうございました。
スズキ スイフトスポーツZC33S 6MTのH様、SQVⅣの取付けでご来店です。 ↑ノーマル ↑ブローオフバルブ取り付け後 HKS SUPER SQVは独自のシーケンシャル・バルブ構造を採用、差圧式
スズキスイフトスポーツZC33SのT様、ECUの書き換えでご来店です。 今回は、ノーマル復帰やFXターボへのグレードUPも考量してフラッシュエディターでECUを書き換えしました。 ブーストUP用のP
スズキスイフトスポーツZC32SのT様、シート交換でご来店です。 取付けするシートはRECARO SR-S UT100H CG/BKです。 生地〈サイド / センター/ バック〉 アーティフィシャル
スズキスイフトスポーツZC33SのA様、インタークーラーの交換でご来店です。 交換するインタークーラーは、HKS Rタイプインタークーラーになります 純正置き換えタイプで高さと厚さを増し、チューニン
スズキ スイフトスポーツZC33SのA様マフラー交換でご来店です。 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラーです。 純正マフラーより44%(8.4kg)も
スズキスイフトスポーツZC33SのS様、HIキャンバーへの仕様変更でご来店です。 フロントはストラットのボルトを変更してキャンバー調整をします。 リアは、トーションビーム式になるのでハブにシムを入れ
スズキZC33Sスイフトスポーツ ファイナルエディションのS様サスペンションの交換でご来店です。 取付けする車高調は、HKSハイパーマックスSです。 ↑フロントサスペンション交換後 ↑リアサスペンシ
スズキ スイフトスポーツZC33S 6MTのS様マフラー交換でご来店です。 ↑ノーマルマフラー ↑HKS Hi-Power SPEC-L2取付け後 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチ