ミツビシ ランサーエボリューションⅩのM様、マフラー＆キャタライザーの交換でご来店です。 交換するマフラーは、軽量ステンレスのHi-Power SPEC-L IIです。 パイプやサイレンサーにはステ
スバル インプレッサWRX STI GVBのA様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、HKS LEGAMAX Premiumです。 中間パイプに配置したサイレントチャンバーがボクサーサウ
スバルWRX-S4 VAGのT様、マフラー交換でご来店です。 ストレート構造＆こもりが無く静かで快適な車内を両立しています。 ブルーグラデーション4本出しマフラー T様、遠方からのご来店ありがとうご
スズキ スイフトスポーツZC33SのA様マフラー交換でご来店です。 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラーです。 純正マフラーより44%（8.4kg）も
GRヤリス後期（GEN2）DATのT様、ブーストアップでご来店です。 その① 排気系チューニング編 GRヤリスGen2用のSuper Turbo Mufflerフルチタンバージョンが発売になるまでT
日産 スカイラインGT-R BNE32のT様、 SADO製550㏄ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰに交換しました。 ノーマルから600PSオーバーのハイパワー対応のスーパーターボマフラーに交換しました エキゾースト
日産フェアレディーZ RZ34のK様、キャタライザーの交換でご来店です。 純正触媒に対し、触媒の個数・セル数を減らし、パイプ径とパイプレイアウトを最適化 することで最大限の低排圧化を実現しました。
スバル インプレッサGVBのY様、排気系グレードアップ＆ECUチューンでご来店です。 交換するマフラーはHKSスーパーターボマフラーと エキゾーストECUパッケージです。 高出力対応＆高浄化性能とい
