トヨタ GRヤリス GXPA16 GEN2 6MT HKSメタルキャタライザー/インタークーラー&パイピングキット取付け その②
トヨタGRヤリスGEN2(6MT)のT様、その2です。
インタークーラーの交換のためバンパーなど脱着になります。
パイピングキット取付けのためサージタンクとスロットルボディーを外します。
インタークーラー取付け後になります。
完成です。
T様、誠にありがとうございました。
次回、ECU書き換えでお待ちしています。
トヨタ」GRヤリスGEN2 DATのK様、サスペンション交換でご来店です。 取付けするサスペンションは、走り心地を磨き上げた 「究極のマルチパフォーマー」 HKSハイパーマックスRです。 ↑フロント
スズキスイフトスポーツZC33SのM様、オイルクーラー取付けでご来店です。 フロントバンパー内部のスペースの都合上でラジエターの前方スペースにコアをマウントするため、ラジエター本来の冷却能力を極力ス
トヨタGRヤリス後期(GEN2)DATのK様、シート交換でご来店です。 交換するシートは、新商品のRECAROフルバケットシートRSSです。 RECARO RSS UT CG/BK 生地〈サイド /
トヨタGR86 ZN8のT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、「静粛性」と「低排圧」の両面を兼ね備えたハイパフォーマンスマフラーLEGAMAX Sportsです。 特徴的なテールパイ
トヨタGRヤリスGXPA16 Aero Performance PackageのS様、マフラー交換でご来店です。 マフラーテールはヘアライン加工されたURBAN MATTEテールを選択していただきま
トヨタGRヤリス後期(GEN2)6MTのT様、パワーエディターRの取り付けでご来店です。 カプラーオンでブーストアップ&パワーアップを実現する「Power Editor R」。 GRヤリスGen2専
ホンダ シビック ハッチバックFK7のE様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSリーガマックスプレミアムです。 絞り無しフルストレート構造で純正比50%の低排圧で車内への不快なこもり
トヨタGRヤリスGXPA16(GEN2)DATのK様、BOOST-UP&ECU書き換えでご来店です。 その② 吸気系グレードアップ&ECU書き換え コールドエアインテーク取付け中 エンジンルームとス