スバル インプレッサGVB エキゾースト&ECUパッケージ取付け
スバルインプレッサGVBのY様、キャタライザーの交換でご来店です。
キャタライザーの交換に伴い遮熱処理もします。
フラッシュエディターでECUの書き換えを行います。
キャタライザーを交換したのでPHASE2を書き込み作業完了です。
Y様、誠にありがとうございました。
スバル インプレッサWRX STI GVBのA様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、HKS LEGAMAX Premiumです。 中間パイプに配置したサイレントチャンバーがボクサーサウ
スバルWRX-S4 VAGのT様、マフラー交換でご来店です。 ストレート構造&こもりが無く静かで快適な車内を両立しています。 ブルーグラデーション4本出しマフラー T様、遠方からのご来店ありがとうご
スズキ スイフトスポーツZC33SのA様マフラー交換でご来店です。 SPEC-LⅡマフラーは、薄肉の素材とすることでチタンマフラーに匹敵する軽量マフラーです。 純正マフラーより44%(8.4kg)も
GRヤリス後期(GEN2)DATブーストアップ その③ ECU現車セッティング編 取付け作業が完了して当社DYNOJETで計測&ECUの現車セッティングを行いました。 青ライン(ECU書き換え後)
GRヤリス後期(GEN2)DATのT様、ブーストアップでご来店です。 その① 排気系チューニング編 GRヤリスGen2用のSuper Turbo Mufflerフルチタンバージョンが発売になるまでT
ホンダ シビックタイプR FL5のT様、ECU書き換えでご来店です。 仕様は、マフラー&プラグ交換です。 ECU書き換えをするのでプラグをHKSファイヤレーシングプラグに交換しました。 パワー:27
日産 スカイラインGT-R BNE32のT様、 SADO製550㏄インジェクターに交換しました。 ノーマルから600PSオーバーのハイパワー対応のスーパーターボマフラーに交換しました エキゾースト
日産フェアレディーZ RZ34のK様、キャタライザーの交換でご来店です。 純正触媒に対し、触媒の個数・セル数を減らし、パイプ径とパイプレイアウトを最適化 することで最大限の低排圧化を実現しました。