TOYOTA GRヤリス後期 AT（GEN2） HAIPER MAX-S取付け＆YOKOHAMA ADVAN TC-4
2025年8月2日
トヨタGRヤリス後期AT（GEN2）GXPA16のT様、サスペンション/ホイール交換でご来店です。
取付けするサスペンションは、ハイパーマックスSになります。
マイナーチェンジによりアッパーマウント形状が変更となっています。専用アッパープレートに強化ゴムマウントを採用。
しっとりしなやかに動きつつ粘りのある減衰特性を狙い、限界域での安定性やコントロール性も格段に向上しています。
↑リアサスペンション交換後
前期型と同じセッティングではなく、マイナーチェンジ後の運動特性に合わせた専用のチューニング、もちろんＡＴでもテストされています。
最後に4輪アライメント測定、調整をして作業完了になります。
車両購入が決まって直ぐにADVAN TC-4 SE グロスブラックを注文して頂きました。
定番のガラスコーティングも施工済みで、ホイルナットもKYOEI製R40 ICONIXレーシングナットを取付けしています。
マフラーは、純正のままですが、Super Turbo Muffler Ti（GEN2）が発売になるまで少しお待ちください。
Ｔ様 いつもありがとうございます。
次回は、RECAROシートの取付けでお待ちしています。
