ミツビシ ランサーエボリューションⅧ CT9A HKS New HIPERMAX MAX-S取付け
2026年4月30日
三菱ランサーエボリューションⅧ CT9AのT様、サスペンション交換でご来店です。
交換するサスペンションは、NewハイパーマックスMAX-Sです。
1. 走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング
路面の細かな凸凹で起きやすい”ゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。
街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。
2. ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き
FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、
コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。
「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。
3. 市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化
HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。
日常からスポーツ走行まで、1台で”マルチに使える”適応力を備えています。
↑フロントサスペンション交換後
↑リアサスペンション交換後
T様、誠にありがとうございました。
