スバルインプレッサーGDBのI様、排気系グレードアップでご来店です。 HKSメタルキャタラーザー＆スーパーターボマフラーに交換します。 「高出力対応＝浄化性能が低い」という固定観念を払拭し、チューニ
トヨタFT86 ZN6のH様、シート交換でご来店です。 すでに運転席は、ブリットフルバケットシートZETA-Ⅳが取付けされています。 今回は、助手席側にも同じZETA-Ⅳを取付けします。 ↑助手席シ
トヨタGR86 ZN8のT様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーは、「静粛性」と「低排圧」の両面を兼ね備えたハイパフォーマンスマフラーLEGAMAX Sportsです。 特徴的なテールパイ
トヨタGRヤリスGXPA16 Aero Performance PackageのS様、マフラー交換でご来店です。 マフラーテールはヘアライン加工されたURBAN MATTEテールを選択していただきま
トヨタFT86 ZN6後期のN様、ECU書き換えでご来店です。 青ライン（ECU書き換え後） パワー：187.2PS 6700rpm（補正係数無し） トルク：20.19kg-m 4400rpm（補正
ホンダ シビック ハッチバックFK7のE様、マフラー交換でご来店です。 交換するマフラーはHKSリーガマックスプレミアムです。 絞り無しフルストレート構造で純正比50%の低排圧で車内への不快なこもり
トヨタGRヤリスGXPA16（GEN2）DATのK様、BOOST-UP＆ECU書き換えでご来店です。 その② 吸気系グレードアップ＆ECU書き換え コールドエアインテーク取付け中 エンジンルームとス
マツダロードスターRF NDEREのA様、マフラー交換でご来店です。 取付けするマフラーは、HKSリーガマックスプレミアムです。 切欠きのサイズとバランスの良いφ75デュアルテール A様、誠にありが
