ホンダザッツ どうする?錆々で穴だらけのリヤフェンダー分解スタート!
ホンダザッツ どうする?錆々で穴だらけのリヤフェンダー! 内側の鉄板はほとんどサビて破けつながってない状態です。 となると鉄板を折り曲げミミを作って溶接してとなると結構な金額がかかりますので、 とりあ
ホンダザッツ どうする?錆々で穴だらけのリヤフェンダー! 内側の鉄板はほとんどサビて破けつながってない状態です。 となると鉄板を折り曲げミミを作って溶接してとなると結構な金額がかかりますので、 とりあ
ザッツの事故修理途中経過です。 こんな姿はなかなか見れ無いですよね? 骨格部品の交換です! ボルトで付いている部品は簡単に取り外し、交換できますが、骨格部品は 大きめに支給される部品から必要な部分を切
単独事故で損傷のザッツ入庫です! バックした際に不注意でブロック屏に激突! 外装部品は使用不可のため部品を交換します。 保険は使わずに自費修理なので骨格部品はできるだけ修正で。 専用器具を使い引き出し
本日の入庫は・・・こちらです。 ホンダザッツ。軽自動車の特有な症状ですが、リヤクオーターの 耳の部分が錆びてきています。 合わせて、サイドのステップを凹ましてしまった所も修理です。 冬シーズンになる
伝わりずらいですが拳大くらいの凹みです。 裏から叩きだし、パテを使う量を最小限にするために表からハンマーなどで叩き、平らに形を整えます。 平らに整ったらサフェーサーを吹きます。 サフェーサーが乾いた
スズキJB23ジムニーの定番トラブルである「下回りクロスメンバーの錆び・腐食」を修理ご依頼いただきました。 丸いパイプ形状のクロスメンバーに錆び・腐食が進行して穴があいていた為、このままでは車検に通ら
接触事故で両側面を損傷したトヨタ200系ハイエースの修理ご依頼をいただきました。 特に右側面は、スライドドアからクォーターパネルにかけて大きなヘコミがあり、パネル交換が必要な状態でした。 まずは、作業
接触事故により左側面および左フロント周りが大きく損傷し、レッカー引き取り入庫となったトヨタマークXの修理が完了しました。 今回は、保険会社の判定により、お相手様がご加入の保険を使用して修理を行いました
日産S15シルビアの下回りサビが酷いとの事で、ご入庫いただきました。 シーリング部分を中心にサビが広範囲に進行しており、一部に穴もあいていたので、板金修理ご依頼を承りました。 リフトで車両を持ち上げ、
トヨタ200系ハイエースの「フロアフレームのサビ修理」ご相談をいただきました。 いつも車検を依頼されている整備工場で『このままでは次の車検は通らないので、サビ修理するか乗り換えを検討した方がいい』と言
トヨタマークXの接触事故修理ご依頼をいただきました。 左側面および左フロント周りが大きく破損した為、レッカー出動し、引き取り入庫しました。 お客様より『これからも長く乗り続けたい』とのご希望があり、保
トヨタ200系ハイエースの左リアクォーターパネル下部に広がっているサビの修理ご依頼をいただきました。 今回のサビ原因は、タイヤハウス後側のシーリングに欠損が生じたことで穴があき、その隙間から泥水が左リ
トヨタ200系ハイエースのアンダーコート施工ご依頼をいただきました。 走行距離も多めなので、下回りも錆が目立ちます。 錆を落として、アンダーコートを付着させたくない部分やボディをマスキングをします。
アルファロメオ ステルヴィオが入庫しました。 フロントバンパー下部の気になる擦り傷を部分修理ご依頼いただきました。 擦り傷だけでなく塗膜にヒビ割れも発生していたため、擦り傷とあわせて塗装修理します。
トヨタランドクルーザー300に装着しているモデリスタ製フロントスポイラーの修理ご相談をいただきました。 縁石に接触して、フロントスポイラー下部に大きなヘコミが出来てしまったようです。 「交換修理」と「
