車検点検で指摘されたアコードセダンのフレーム錆穴を鉄板溶接修理
ホンダアコードセダンのフレームに空いたサビ穴の修理ご依頼をいただきました。 他店で車検点検をした際にフレームの一部に穴が空いている事を指摘されたようですが、そのお店では修理は出来なかった様で、ネットで
ホンダアコードセダンのフレームに空いたサビ穴の修理ご依頼をいただきました。 他店で車検点検をした際にフレームの一部に穴が空いている事を指摘されたようですが、そのお店では修理は出来なかった様で、ネットで
ホンダアコードユーロR入庫です^ ^ 以前ご来店頂きリアバンパースポイラー修理したユーロR 今回のご依頼はサイドステップの前側取り付け付近割れてしまって修理出来ないかとの事 前回よりも軽い割れですので
お預かりしていたアコードユーロR完了です。 割れをメッシュを使い溶接! 更にボンドで補強! 表側も溶接して割れ修理。 施工前 施工後 綺麗に直りました、補強しているとは言え元の強度は保証できません 見
ホンダ アコード ユーロR 入庫です。 画像付きメールでお問い合わせ頂き ご来店時に詳細のご説明! 無限リアアンダースポイラーの割れ修理依頼です。 他店では修理不可能と断られ。。 部品は製造中止。。。
スズキJB23ジムニーの定番トラブルである「下回りクロスメンバーの錆び・腐食」を修理ご依頼いただきました。 丸いパイプ形状のクロスメンバーに錆び・腐食が進行して穴があいていた為、このままでは車検に通ら
接触事故で両側面を損傷したトヨタ200系ハイエースの修理ご依頼をいただきました。 特に右側面は、スライドドアからクォーターパネルにかけて大きなヘコミがあり、パネル交換が必要な状態でした。 まずは、作業
接触事故により左側面および左フロント周りが大きく損傷し、レッカー引き取り入庫となったトヨタマークXの修理が完了しました。 今回は、保険会社の判定により、お相手様がご加入の保険を使用して修理を行いました
日産S15シルビアの下回りサビが酷いとの事で、ご入庫いただきました。 シーリング部分を中心にサビが広範囲に進行しており、一部に穴もあいていたので、板金修理ご依頼を承りました。 リフトで車両を持ち上げ、
トヨタ200系ハイエースの「フロアフレームのサビ修理」ご相談をいただきました。 いつも車検を依頼されている整備工場で『このままでは次の車検は通らないので、サビ修理するか乗り換えを検討した方がいい』と言
トヨタマークXの接触事故修理ご依頼をいただきました。 左側面および左フロント周りが大きく破損した為、レッカー出動し、引き取り入庫しました。 お客様より『これからも長く乗り続けたい』とのご希望があり、保
トヨタ200系ハイエースの左リアクォーターパネル下部に広がっているサビの修理ご依頼をいただきました。 今回のサビ原因は、タイヤハウス後側のシーリングに欠損が生じたことで穴があき、その隙間から泥水が左リ
トヨタ200系ハイエースのアンダーコート施工ご依頼をいただきました。 走行距離も多めなので、下回りも錆が目立ちます。 錆を落として、アンダーコートを付着させたくない部分やボディをマスキングをします。
アルファロメオ ステルヴィオが入庫しました。 フロントバンパー下部の気になる擦り傷を部分修理ご依頼いただきました。 擦り傷だけでなく塗膜にヒビ割れも発生していたため、擦り傷とあわせて塗装修理します。
トヨタランドクルーザー300に装着しているモデリスタ製フロントスポイラーの修理ご相談をいただきました。 縁石に接触して、フロントスポイラー下部に大きなヘコミが出来てしまったようです。 「交換修理」と「
