Iannetti３mm セラミックアペックスシールが海外から入荷！
2016年4月8日
Iannetti ３ｍｍ セラミックアペックスシールが海外から入荷しました！ 新しいタイプのセラミックアペックスシールです。 ハイブーストに対応です。 両面ブリッジのドラッグ仕様です。 まずはブース
エンジン製作／現車合わせセッティング
デモカー S2000 AP1 オリジナル2.2Lエンジン製作開始！
2016年2月28日
2012年に開催された、トカチグランプリ ＷＡＫＯ’Ｓｃｕｐ 耐久レースから放置プレイだったデモカーのS2000ですが、久しぶりにエンジンが搭載されます。 2年以上リフトにかかってますが、ついにメカニ
スカイライン GT-R BNR32 RB26 ポート加工！
2016年2月20日
只今製作中のＲＢ２６のポート研磨がやっと終わりました・・・ インテークは今回もピカピカ仕上げました。疲れただょ・・・（笑） エキゾーストは筋肉痛により！？フラップ仕上げで終了・・・腕が痛い・・・ 本日
スカイライン GT-R BNR32 RB26エンジンオーバーホール開始！
2016年2月19日
ＢＮＲ３２ドラッグ仕様のエンジン製作を開始しました。 まずはエンジンをバラしましたが・・・メインメタルが・・・ ブロックにも割れ修理したあとが・・・ クランクシャフトも焼けてました・・・ ブロック・ク
RX-7 FD3S TO4R パワーFC 現車セッティング！
2015年10月8日
ＴＯ４ＲタービンにGReddy Ｖレイアウトキットを装着してパワーＦＣでセッティングしました。 ワイドボディー化したサーキットマシーンです。 ブースト1.2ｋまでバッチリセッティング致しました！
チェイサー JZX100 HKS GT3040 1.5J エンジン製作 完成！
2015年9月29日
ナプレックハイレスポンス燃焼室レースKIT（鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼室マシニングセンターフル機械加工など）・ポート段付修正・アル
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT エンジン製作完成！
2015年8月6日
ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKIT（鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼室マシニングセンターフル機械加工など）・強
JZX100 マークⅡ ツアラーV F-CON VPRO3.4 現車セッティング 終了！
2015年7月30日
今回もＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.4を使用してのセッティングです。 ノーマルエンジンに東名パワード８２８０タービン＆ＶＰＲＯでブーストＭＡＸ１、６ｋまで細かくセッティングしました！ ん〜！まだ慣れなくて使
スカイライン GT-R BNR32 RB26エンジン製作 完成！
2015年7月24日
バルブ研磨・擦り合せ・シム調整などヘッドのオーバーホールも完成しました。 東名パワードＰＯＮＣＡＭ・86.5φ鍛造ピストン・Ｇ／Ｋコンビネーション・ニスモメタル・トラスト強化タイミ
シルビア S15 SR20 ナプレック ハイレスポンスKIT 完成！
2015年7月22日
今回の車輌はサーキット仕様のＳ１５です。 今回もナプレックさんにハイレスポンス燃焼室レースKitを依頼しました。 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面
スカイライン GT-R BCNR33 F-CONVPRO 3.4 現車セッティング！
2015年7月17日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.4を使用して、ノーマルタービンのブーストアップ仕様の３３ＧＴＲを現車セッティングです。 ニスモフューエルレギュレター＆フューエルポンプリレーとＥＶＣ６IRを取付してからい
チェイサー JZX100 1.5J ナプレック ハイレスポンスKIT 完成！
2015年6月27日
今回もナプレックさんにハイレスポンス燃焼室レースKitを依頼しました。
スカイライン GT-R BNR32 RB26エンジン製作 腰下完成致しました！
2015年6月12日
東名パワード86.5Ф鍛造ピストン・ニスモメタルを組込みクランクシャフトもフルバランス致しました！
16アリストノーマルATのF-CONVProハーネス加工/現車セッティング終了！
2014年11月4日
アリスト JZS161 F-CONVPRO 現車セッティング終了！ アリストJZS161とJZA80スープラ後期などは、VPROを取り付けるとエンジンスタートと同時にエンジンチェックランプが点灯し消
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 完成致しました！
2014年7月24日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 完成致しました！ オリジナルドラックポート加工やナプレックのハイレスポンス燃焼室レースＫＩＴ加工を施工したヘッドにＪＵＮ カムシャフトキット イン
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！
2014年7月22日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！ 東名パワード８７Ф鍛造ピストン・東名パワードＨ断面コンロッド＆コンペティションメタルを組込みクランクシャフトもフルバランス＆
スカイライン GT-R BNR32 F-CONｉＳ現車セッティング終了致しました！
2014年7月14日
スカイライン GT-R BNR32 F-CONｉＳ現車セッティング終了致しました！ サード スポーツキャタライザー、HKS EVC6-IRを取り付けてセッティングを行いました。 街乗り重視のノーマ
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成！
2014年5月12日
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成致しました！ 今回は、純正ピストン・コンロッドでのオーバーホールでした。 戸田レーシングのハイカムを使用しました。 ＨＫ
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！
2014年5月4日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！ 只今製作中の８０スープラのポート加工がやっと終わりました・・・ 今回もドラッグマシーンなのでオリジナルドラックポートで仕上げます。
三菱ランエボ5 CP9Aのエンジンオーバーホール完成！
2014年3月17日
三菱 ランサー エボリューションⅤ ＣＰ９Ａのエンジンオーバーホールが完成致しました！ 今回は、東名パワード製鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッドを使用しました。 クランクメタル・コンロッドメタルも東名