ガードレール突っ込み足曲がりのアルトワークスをちょっとだけ修理して返却
2026年11月9日
ガードレールに衝突し、左フロントの足回りまで大きく損傷したスズキ・アルトワークスがレッカー入庫です。
動物が飛び出してきたため、とっさに回避。
幸い動物との衝突は避けられたものの、その後車両のコントロールを失い、ガードレールに激突してしまったそうです。
オーナーさんは本州からお仕事で北海道に来られていたとのこと。
まさか北海道でこんな事故に遭ってしまうとは……。
まずはレッカー車からの受け入れを済ませ、今後の対応について打ち合わせです。
最初に確認したのは保険の内容。
車両保険には加入されていましたが、残念ながら補償範囲は「車対車」の事故に限られるタイプ。
今回のような単独事故は対象外となり、自費での修理対応となってしまいます。
そして、もうひとつ大きな問題が。
オーナーさんは近いうちに本州へ帰る予定が決まっており、北海道を離れる日までに、なんとか自走できる状態にしてフェリーに乗りたいとのご希望です。
通常どおり綺麗に修理するとなれば、かなりの作業と費用、そして時間が必要になります。
そこでオーナーさんと相談し、今回は北海道を出発できる状態まで最低限の修理を行い、残りの本格的な修理は地元に戻ってから進めていただくという方向で決定しました。
左フロントの足回りは大きく損傷しており、ロアアームの交換が必要です。
どうせ交換するのであればついでに、ということでロアアームは左右とも新品に交換することにしました。
また、衝突の影響でヘッドライトやフェンダーを取り付けるためのサポート部分も変形していました。
こちらは板金で形を整え、ヘッドライトとフェンダーが取り付けられるよう位置を調整していきます。
左フロントフェンダーも交換が必要ですが、残念ながら同色の部品が見つからず、今回は青色のフェンダーを使用します。
ボンネットについては、今回は大きな修復は行わず、粗出しをしてタッチアップで仕上げます。
もともとボンネットは交換する予定とのことなので、今回は最低限の対応です。
そしてフロントバンパーとグリル。
こちらはご覧のとおり、かなりグシャグシャの状態ですが、今回は交換や修理をせず、そのまま組み付けることにしました。
まずは北海道から本州まで帰れる状態にすることが今回の目的です。
各部品を取り付け、足回りの交換と必要な調整を進めなんとか組み上がりました！
見た目は事故前の状態とは程遠く、バンパーやグリルも損傷したままです。
オーナーさんの事情や予算、帰る日程に合わせて、必要な部分を優先して作業させていただきました。
北海道で突然の事故。
しかも慣れない土地で、帰る日も決まっているとなれば不安も大きかったと思います。
まずは無事にフェリーに乗り、本州まで帰っていただけることを願っています。
残りの本格的な修理は、地元に戻ってからですね！
ちなみに我々が作業してないホイールはオーナーさんが用意していて、ラルフからタイヤ屋さんに行って履き替えて帰るとの事です。
※今回の作業は通常の事故修理とは異なり、帰宅を目的とした応急的な対応です。外観上の損傷を残した状態であり、通常の修理完成車とは異なります。自走に必要な安全性についても確認が必要で、損傷状況によっては自走できない場合もあります。
