本日も日帰りでN様のハイエース5型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました！ 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると全くパワー感
ご新規でお問い合わせ頂いたM様からのご依頼で、ハイエース ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボのECUチューンを行いました！ 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、
業者様からのご依頼でハイエース200系ディーゼルターボのECUチューンを行いました！ キャンピングカーを牽引しているのでもう少しパワーアップしたいとの事でした。 4型後期から搭載された2.8Lディーゼ
当社SEA RISEと積丹や苫小牧でいつも一緒に出港している遊漁船桜丸の船長からのご依頼で、ハイエースワイドロングハイルーフ、ディーゼルターボのECUチューンを行いました！ 今回のハイエースは5型です
業者様からのご依頼でハイエース200系ディーゼルターボのECUチューンを行いました！ 今回のハイエースは2020年2月モデルの5型です。 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気
ハイエース200系7型ディーゼルターボのECUチューンですが、 最近お問い合わせも増えてきまして、本日は2台納車させていただきました！ 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量
最高速チャレンジの為、久しぶりに茨城県JARIに行ってきました！ 今回は当社のチューニングECUに書き換えたハイエース ディーゼルの最高速チャレンジです。 ハイエースは前々日に苫小牧港から出港して、前
開発車輛の7型ハイエース ディーゼル 4WDのECUセッティングを行いました！ 最高速チャレンジ企画が、いよいよ2日後に迫ってまいりました。 ハイエースのディーゼルで200kmオーバーを出したいと軽く
