スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！
2014年7月22日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！ 東名パワード８７Ф鍛造ピストン・東名パワードＨ断面コンロッド＆コンペティションメタルを組込みクランクシャフトもフルバランス＆
エンジン製作／現車合わせセッティング
スカイライン GT-R BNR32 F-CONｉＳ現車セッティング終了致しました！
2014年7月14日
スカイライン GT-R BNR32 F-CONｉＳ現車セッティング終了致しました！ サード スポーツキャタライザー、HKS EVC6-IRを取り付けてセッティングを行いました。 街乗り重視のノーマ
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成！
2014年5月12日
セリカ GT-FOUR ST185 3S-GT エンジンオーバーホール完成致しました！ 今回は、純正ピストン・コンロッドでのオーバーホールでした。 戸田レーシングのハイカムを使用しました。 ＨＫ
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！
2014年5月4日
スープラ JZA80 2JZ ドラッグポート加工完成致しました！ 只今製作中の８０スープラのポート加工がやっと終わりました・・・ 今回もドラッグマシーンなのでオリジナルドラックポートで仕上げます。
三菱ランエボ5 CP9Aのエンジンオーバーホール完成！
2014年3月17日
三菱 ランサー エボリューションⅤ ＣＰ９Ａのエンジンオーバーホールが完成致しました！ 今回は、東名パワード製鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッドを使用しました。 クランクメタル・コンロッドメタルも東名
三菱 ランサー エボ5 ＣＰ９Ａのエンジンオーバーホールを開始！
2013年11月25日
三菱 ランサー エボ5 ＣＰ９Ａのエンジンオーバーホールを開始致しました！ 今回は腰下が、東名パワード製鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッド・クランクメタル・コンロッドメタル・メタルヘッドガスケット、ダミ
A'PEXi POWER FC 現車合わせセッティング工賃（料金）
2013年11月14日
＜A'PEXi POWER FC 現車合わせセッティング工賃(料金)＞ 【注】商品をお買い上げになられた場合のセッティング工賃で、取り付け工賃は含まれません。 ●STEP1 ￥100,000（税別）
HKS F-CON iS 現車合わせセッティング工賃（料金）
2013年11月14日
【HKS F-CON iS 現車合わせセッティング工賃】 ●STEP1 ￥60,000（税別） エンジン，インジェクター，タービンなどノーマル車両 ※ブーストアップまで ※NAノーマルエン
HKS F-CON V Pro 現車合わせセッティング工賃（料金）
2013年11月14日
＜HKS F-CON V Pro 現車合わせセッティング工賃(料金)＞ 【注】商品をお買い上げになられた場合のセッティング工賃で、取り付け工賃は含まれません。 ●STEP1 ￥120,000（税別）
シビックタイプR B16B 1.8L化エンジンのオーバーホールが完成！
2013年11月7日
シビック タイプR B16Bのエンジンオーバーホールが完成致しました！ ホンダの名機、Ｂ型エンジンはノーマルでチューニングエンジン並みの高回転仕様となっており、開発より２０年以上たっていますが、根強い
マークⅡ JZX90 F-CON VPRO(Ｖプロ) 現車セッティング終了！
2013年8月29日
マークⅡ ツアラーV JZX90のF-CON VPRO(Ｖプロ) 現車セッティングが終了致しました！ １００チェイサー顔の９０マークⅡです。 入庫時に排気漏れがあった為、セッティング前にステンマニ
HKS F-CONVPRO Ver.4.0 入荷致しました！
2013年4月14日
HKS F-CONVPRO Ver.4.0 入荷致しました！ Ver.3.3に比べるとかなり本体が大きくなりました！ しかし、下記の機能が使用できるので今まで室内に装着していた電子パーツも取外すこと
RX-7 FD3S ローターランド加工が完成致しました！
2013年4月4日
I様のRX-7 FD3S ローターランド加工が完成致しました！ ハイパワーＲＥエンジンは高回転でエキセンのたわみと、ローターを規制するギアーが片もちのた為、ローターが横に振れながら回転するのでコーナ
RX-7 FD3S アペックスシール WPC＋ＤＬＣ 入荷！
2013年4月4日
I様のRX-7 FD3S アペックスシール WPC＋ＤＬＣ加工が終わり入荷致しました！ DLCコーティングとは、主に炭素と水素で構成される、ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術です。この
ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKIT完成！
2013年4月1日
I様のシルビアのヘッド加工 ナプレック SR20DET ハイレスポンス燃焼室レースKITが完成致しました！ 鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・
シルビア SR20 ドラッグポート加工完成致しました！
2013年3月16日
I様のシルビア ＳＲ２０ＤＥＴ ドラッグポート加工が完成致しました！ 今回も鏡面加工で仕上げました。疲れました・・・(笑） ↓インテーク側 ↓エキゾースト側 高ブースト仕様なのでブローバイ防止の
シルビア PS13 SR20 強化オイルポンプを製作致しました！
2013年2月16日
Ｉ様のシルビア PS13 SR20 強化オイルポンプを製作致しました！ オイルポンプのインナーギアを新品に交換してＷＰＣ処理を行いました！ 今回はＳ１３用の面研済みのフロントカバーを使用します！
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT完成！
2013年2月14日
Ｉ様のシルビアのＳＲ２．２Ｌの腰下が完成致しました！ 今回は東名パワードのＳＲ２．２Ｌ ＫＩＴです！ 強化スリーブ、東名パワード スタッド式クランクキャップボルト＆ヘッドボルト、ニスモＷＰＣ処理ク
スカイライン GT-R BNR32 F-CONVPRO現車セッティング終了！
2012年11月13日
Ｓ様スカイライン GT-R BNR32 F-CONVPRO現車セッティング終了致しました！ HKS GT-SSタービンKIT・東名パワード ステンマニ＆アウトレットパイプ・ニスモサージタンク＆パイピ
スカイライン GT-R BNR32 F-CONｉＳ現車セッティング終了！
2012年11月2日
Ｍ様のスカイライン GT-R BNR32のF-CONｉＳ現車セッティングが終了しました！ 東名パワードＰＯＭＣＡＭ・メタルヘッドＧ／Ｋ・ＨＫＳ大容量フューエルポンプを取付したノーマルタービン使用です