ＡＥ８６ トレノ e－ｍａｎａｇｅ（eーマネージ）ｕｌｔｉｍａｔｅ（アルティメイト）現車セッティング！その2 配線製作中
2009年10月6日
ＡＥ８６レビンがe－ｍａｎａｇｅ ｕｌｔｉｍａｔｅの取付、現車セッティングの続きです。 今日は、e－ｍａｎａｇｅ ｕｌｔｉｍａｔｅを駆動させる為に配線図を参考に配線加工中です。 ノーマルＣＰ制御だ
エンジン製作／現車合わせセッティング
ＡＥ８６ トレノ e－ｍａｎａｇｅ（eーマネージ）ｕｌｔｉｍａｔｅ（アルティメイト）現車セッティング！
2009年10月5日
Ｎ様のＡＥ８６レビンがe－ｍａｎａｇｅ ｕｌｔｉｍａｔｅの取付、現車セッティングの為入庫いたしました！ 只今ハーネス加工中！ それにしても、綺麗なＡＥ８６です！！
アムクレイド全国大会 2009 ソアラ ＪＺＺ３０パワーチェック！
2009年10月4日
アムクレイド全国大会に向けて『イサイズ☆ライズ すあら～』をパワーチェックしました。 こちらもドラガス100％にブースト2.4ｋ仕様ですが、シャシダイのスリップでブースト2.1ｋでパワーチェック！
アムクレイド全国大会 2009 マークⅡ（マーク２） ＪＺＸ９０パワーチェック！
2009年10月4日
アムクレイド全国大会に向けてＯ様のマークⅡをパワーチェック！ ドラガス100％にブースト2.4ｋ仕様ですが、シャシダイのスリップでブースト2.2ｋでパワーチェック！ Ｔ８８Ｈ-38GKタービンで
セッティング終了！
2009年10月1日
Ａ様のＦＤ３ＳのＦ－ＣＯＮＶＰＲＯのセッティングが終了しました！ ブースト1.2ｋまで完璧にセッティングいたしました！ Ａ様の白老のタイム期待してます。
本日のセッティング！
2009年9月29日
本日からＡ様のＦＤ３ＳのＦ－ＣＯＮＶＰＲＯのセッティングに入りました！ 当社では代表ＪＯＥとチーフメカのしばっち～の２人がＦ－ＣＯＮマイスターなので耐久性、速さともに完璧なセッティングをお約束いた
トラスト ｅ－マネージ 現車セッティング ＮＡエンジンやホンダＶＴＥＣなどにオススメ！！
2008年5月17日
トラスト e-マネージ（青） 久々にｅ-マネージをセッティングしました。ホンダＶＴＥＣやＮＡエンジンなんかでは、予算面などでｅ-マネージがベストですね！！ 今回は、ＮＡエンジンって事もあってオプショ
HKS F-CON V PROハーネス ECUレスハーネスキット BNR32 BCNR33 GTR シルビア S14 PS13 RPS13
2008年5月17日
HKS F-CON ハーネスのECUレスキットって、知ってます？？ ↑セット内容は、ECUレス専用ハーネスとF-CONブラケットのセットで￥31500円（税込み）でチョットお得です。 設定車種は、
ＨＫＳ マイスター＆エキスパート Ｆ－ＣＯＮ Ｖ ＰＲＯ ＩＳ
2008年5月15日
HKS本社のHPでマイスター&エキスパート”ライズアップ”を リニューアルしました。 %color(blue){F－CONマイスター・エキスパートに関しての詳細は、 ＨＫＳオフィシャルWEBサイト
V-PROで電動ファンコントロール 意外と使われいないかも・・・・
2008年4月20日
V-PROで電動ファンコントロールも普通に出来ます。知ってました？？ 動かす為には、F-CONハーネスの改造が必要になります。 例えば・・・・ ★ 純正のカップリングファンを取り外している場合 ★
久々のセッティング アペックス パワーＦＣ 現車セッティング
2008年4月15日
いやぁ～久々に、セッティングしました。冬の間は、現車セッティングが出来ないので、春一番目のセッティングは、勘が戻るまでアレやコレやで時間が掛かっちゃいます・・・・・ ↑アペックスのパワーFCです。
春ですね。セッティング受付中！！
2008年3月18日
最近暖かい日が続いてますねぇ。3月に、入ってからは雪解けも進み、もう夏タイヤでも走れそうな感じですね。 今シーズンのセッティングもそろそろ出来そうですね！！ 今シーズンもハリキって濃いぃ～車からラ
ＪＺＳ１４７ アリスト アイドリング制御編
2007年12月27日
ＪＺＳ１４７アリスト続編です。Ｔ７８ ＶＰＲＯ仕様で、今回のメインはアイドリングＶ－ＰＲＯ制御（ＩＳＣＶ）です。以前ブログでも紹介しましたがトヨタの（ＩＳＣＶバルブ）アイドリング制御が非常に微妙で難し
F-CONバージョンＵＰ
2007年12月25日
みなさん、知っていますか？Ｆ－ＣＯＮ ＩＳ⇒Ｆ－ＣＯＮ ＶＰＲＯにバージョンＵＰ出来るんですよ。 例えば、ブーストアップ仕様でＦ－ＣＯＮ ＩＳを付けていてタービン交換したいんだけど、ＩＳでは仕様的に不
Ｖーｐｒｏセッティング アイドリングコントロール編
2007年12月18日
ＨＫＳ Ｆ－ＣＯＮ Ｖｐｒｏでアイドリング制御が出来るのは、皆さんご存知ですか？ 基本的には、アイドリング制御は純正のコンピューターで制御していますが、仕様によって、ノーマルのアイドリング制御（コンピ
ＮＯＳのお話
2007年12月9日
ＮＯＳ・・・・ワイルドスピードでも使っていた。Ｄ１やＤＲＡＧの最先端では、 装着率は高いが、どうしても抵抗がある・・・・・何台か使った事は、 あるがどうにも好きになれない。だって安定しないんでもん・・
HKS F-CON Vproセッティング 金プロ 銀プロ 編
2007年12月5日
金プロと銀プロは何が違うの？？なんて質問も多いので今回は、Ｆ－ＣＯＮ Ｖｐｒｏ金銀編です。 V PRO自体 何度も仕様変更やマイナーチェンジをしています。（銀プロ 金プロ バージョンが何だとかって
ＨＫＳ Ｆ－ＣＯＮ Ｖproセッティング
2007年12月1日
Vプロ発売より8年くらい経ちます。コンピューターチューン＝Vプロが定番になってきてますね！でも、正しく付いていますか？キチンとセッティングされていますか？ ・ 寒い日の朝エンジンは、始動しますか？ ・
自動車排気ガス計測器
2007年11月1日
車検などでも測定するＣＯ ＨＣの濃度。 そう これは、燃料（ガソリン）の燃焼に密接に関係していると思います。 今回は、あくまでもエンジンだけのお話です。 排気ガスを浄化させる触媒は、また別の機会
配線加工
2007年10月24日
これ、Ｖ－ＰＲＯハーネスです。F-con V proっていろんな入出力ポートがあるから汎用性があるんですよ。Ｖ－ｐｒｏの機能は、また別の機会に・・・・ で今回は、フィーエルポンプ駆動とアイドリング機能