FD3S トラスト Vレイアウトキット パワーFC セッティング！
2017年11月9日
今回はパワーＦＣを使用してのセッティングです。 トラスト Vレイアウトキット＆ノーマルタービン常時ツイン仕様です。 低回転から高回転までトルクがあり、とても乗りやすく、街乗りからサーキットまで楽しめる
エンジン製作／現車合わせセッティング
R35GTR メイン コンピューターCPUプログラム 現車セッティング！
2017年11月2日
HKSの強化アクチュエーター+EVCでMAPを製作してブーストアップしましたが、ノーマルインジェクターでは開弁率が１１０％を超えてしまったので、HKSの860ccに交換して現車セッティングを行いました
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L ドラッグ仕様 エンジン始動！
2017年10月24日
来週のドラッグレースに参戦予定の１３シルビアが完成しました！ ヘッドは東名パワード280°カムシャフト、スライドカムプーリー、タイプBバルブスプリングセット、ロッカーアームストッパー、メタルヘッドガス
86 BRZ HKS スーパーチャージャー RH9 ECUTEK ROMチューン 勉強会！
2017年10月22日
フェニックスパワーさんでECUTEK ROMチューンの勉強会を行ってきました。 月曜日から３日間出張しておりました・・・ 来店して頂いた皆様、申し訳ありませんでした。 ＲＨ９の会議も予定されていたので
トヨタ 86 ZN6 エキゾーストマニホールド GT-SPEC ECUパッケージ 取り付け！
2017年10月14日
今回は、HKS エキゾーストマニホールド GT-SPEC ECUパッケージを取り付けしました。 ＧＴ－ＳＰＥＣ ＥＣＵパッケージは、第１触媒付のエキマニとＦｌａｓｈＥｄｉｔｏｒのセットです。 86、B
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L KIT ドラッグ仕様 完成！
2017年9月29日
只今製作中のシルビアのSR2.2Lのエンジンが完成致しました。 今回は東名パワードのSR2.2L 鍛造フルカウンター仕様です。 ブロックは、TODAレーシング強化スリーブ、ナプレック スタッド式クラン
R35GTR メイン＆ミッション コンピューターCPUプログラム！
2017年8月20日
本日もＲ３５日帰りＣＰＵプログラムチューンを行いました。 トラスト製フロントパイプ＆センターパイプ＆イノテック製可変バルブマフラーを装着してからすぐにエンジンチェックランプが点灯して入庫になりました。
R35GTR ミッション コンピューターCPUプログラム 書き込み！
2017年7月30日
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、ローンチコントロール付ミッションCPUプログラムを書き込みしました。 ミッションCPUプログラム2013改を入力しました。 前期モデル
R35GTR メイン コンピューターCPUプログラム 書き込み！
2017年7月3日
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、メインCPUプログラムを書き込みしました。 Ｎ、Ｐレンジで空ぶかしが出来るようにとの事でしたので、ガレージリミットを7200rpmまで
デモカー スカイライン 32GT-R RB26 HKS 2.8L Vカム エンジン完成！
2017年7月1日
十勝夏祭りに向け、デモカーの32GT-Rのエンジン製作が終わり完成しました。 腰下は、HKS2.8Lクランクシャフト・87Ф鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッド・強化オイルポンプ、N1ウォーターポンプ、RH
R35GTR ミッション コンピューターCPUプログラム ！
2017年6月24日
今回のＲ３５も２００８モデルでミッションソレノイドバルブ洗浄行い、ローンチコントロール付ミッションCPUプログラムを書き込みしました。 ミッションCPUプログラム2013改を入力しました。 前期モデル
ランサー エボリューションⅤ 東名パワード 2.3L エンジン製作完成！
2017年6月18日
入庫中だったエボ５のエンジン製作が終わりエンジン始動しました。 腰下はダミーヘッドボーリングしたブロックに、東名パワード2.3Lクランクシャフト・86Ф鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッド・ヘッドスタットボ
日産R35GTR メイン/ミッション コンピューターCPUプログラム！
2017年6月8日
●NEKOソフト ECUチューン ステップ1 スピードリミッター変更 ￥100,000（税別） ステップ2 ステップ1＋各種リミット変更＋各MAP変更・適正化 ￥150,000（税別） ステッ
ナプレック RB26DETTハイレスポンス燃焼室Kit 完成！
2017年5月30日
ナプレックからRB26DETTハイレスポンス燃焼室Kitの加工が終わり、ヘッドが戻ってきました! ポート加工、RB26鍛造インテークバルブ、レース用バルブガイド、EXHバルブフェース研磨鏡面、バルブガ
スカイライン 25GT-T ER34 F-CON VPRO エアコン補正！
2017年5月24日
エアコンのコンプレッサーが動き出すとアイドルが不安定になるとの症状で入庫しました。 今回はノーマルＥＣＵからエアコン信号をＶＰＲＯに取り込み、ＶＰＲＯでエアコン負荷時にフューエル増量と点火を進角させ対
クラウン アスリート JZS171 HKS F-CONV PRO セッティング！
2017年5月21日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.3を使用してのセッティングです。 GT3076R タービンでしたが、もう１サイズ大きくても良いくらいでした。 マフラーのデュアルリアサイレンサーの入口部分が極細サイズだった
AE86 トレノ エンジン載せ換え＆パワーFC現車セッティング！
2017年5月20日
エンジン不調で入庫したＡＥ８６でしたが・・・ 圧縮を測定すると4番が０・・・ ノーマルエンジンから、お客様の持ち込みエンジンに交換しましたが・・・ どうやらレース用のキャブ仕様エンジンだったらしい・・
ランサーエボリューションⅤ CP9A 4G63 エンジンオーバーホール開始！
2017年3月19日
エンジンブローにて入庫したランサーエボリューションⅤのエンジンオーバーホールを開始しました！ ヘッド、ブロックともに再使用不可・・・ エボⅦの中古エンジンをベースに製作します。
S2000 AP1 F20C改2.2L エンジンオーバーホール完成！
2017年3月12日
ヘッドは、ポートの形状が純正でかなり良いので十分です。（吸気側は純正で大きすぎるくらいなので・・・） ポート段付き修正、バルブ研磨、摺り合わせを行い、ステムシールや各シールも交換しました。 今回はCP
チェイサー JZX100 2JZ エンジン製作 腰下完成致しました！
2016年10月21日
チェイサー JZX100 2JZ 2JZ ドラッグエンジン製作 腰下完成致しました！ 東名パワード８７Ф鍛造ピストン・東名パワードＨ断面コンロッド＆コンペティションメタルを組込みクランクシャフトもフル