スイフトスポーツ ZC33S HKS GTⅢ FXタービン 現車セッティング！
2021年5月3日
HKS GTⅢ FX スポーツタービンキットが装着されたスイフトスポーツ ZC33SのECUチューンを行いました！ ブーストMAPをブースト圧1.4Kまで上げて、高回転で垂れるブーストを持ち上げる方向
エンジン製作／現車合わせセッティング
R35GT-R MY20 ブーストアップ EcuTek セッティング！
2021年5月2日
函館市からECUチューンでご来店頂きました！ 第1触媒はノーマルのまま、キャタライザーとマフラーは交換されていました。 EcuTecでベースデータを作成してダイナパックを回しながらセッティングしていき
ロードスター ND ECUチューン 現車合わせセッティング！
2021年4月29日
釧路市からご来店頂きエピファンソフトを使用してECUチューンを行いました！ 今回の車輛はエキマニ＆マフラー交換の車輛でしたが、エキマニの影響と思われる3500〜4500回転でのパワーの落ち込みが目立ち
R35GTR MY08 エンジンオーバーホール 完成！
2021年4月24日
エンジンオーバーヒートにてエンジンブローしてしまったVR38でしたが・・・ 今回はすべてノーマルパーツを使用してのオーバーホールです。 新品ヘッド＆ブロックを使用してオーバーホールしました。 カバー類
ステージア 260RS F-CON VPRO セッティング！
2021年4月21日
F-CONVPROを使用してセッティングを行いました。 定番のR35純正570ccインジェクター、R35エアフロ仕様です。 開始早々クラセンの調子が悪く交換してからセッティングを再開しました。 HKS
スカイライン HR34 RB26 パワーFC セッティング！
2021年4月16日
HR34にRB26をスワップをされている車輛でしたが、パワーFCを使用しての現車セッティングを行いました。 ノーマルエアフロなのでブースト1.0kまでで終了しました。 400馬力をターゲットにセッティ
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2021年3月18日
1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、ミッションプログラムもMY21にアップデート！ 特に初期型からMY20にバージョンアップした時の激変ぶりには皆様驚かれています。 初期型に多い
R35GT-R MY20 ニスモ VR38 エンジン製作 完成！
2021年3月10日
製作中のMY20ニスモのエンジンが完成しました！ クランクシャフトはノーマルを使用して、フルバランス取りして、HKS鍛造ピストン＆H断面コンロッドを組込しました。 クランクプーリーは、ATIクランクダ
RX-7 FD3S TD06-25G仕様 エンジンオーバーホール 完成！
2021年3月3日
エンジンオーバーホールが完成しました。 フロント、リヤ共にローターハウジングは新品を使用しました。 エンジンを搭載して1発始動！ ウォーターポンプも新品に交換です。 エンジンマウントも千切れていたので
フォレスター SG9 ECUチューン 現車セッティング！
2021年2月14日
パワーチェックでご来店頂いたフォレスターでしたが、ノッキングが酷くてECUチューニングを行うこととなりました。 車輛を購入した状態ですでにECUが書き換えられていたそうです。 純正の点火時期のままでも
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年2月7日
ミッション修理、アッパープログラム、油圧センサー交換、ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換
R35GT-R MY17 ブーストアップ ECUセッティング！
2021年1月28日
インタークーラー、サクションパイプ、プラグを交換、EVC7を取り付けをしてセッティングを行わさせて頂きました。 ブースト圧1.2kで計測しましたが・・・ パワー657.5PS、トルク95.1kg マフ
R35 GT-R TCM MY21 ミッションプログラム！
2021年1月20日
ソレノイド洗浄が終わったR35でしたが、同時にミッションプログラムもMY21にアップデート！ 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換して、MY21のミッションプログラムをインストールしま
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC セッティング！
2021年1月9日
新年1発目のセッティングです！ 先日各部を点検してR35GTRインジェクター＆エアフロに交換した32GTRですが、現車セッティングを行いました。 今回はパワーFCを使用してのセッティングです。 ノーマ
ミニ ジョンクーパーワークス R56 現車合わせセッティング！
2020年12月17日
先日ハイフロータービンに交換したジョンクーパーワークスですが、現車セッティングを行いました！ ミニクーパーのECUチューンは初めてでしたので、色々データを取りながら慎重にセッティングしました。 負圧制
R35GT-R ブーストアップ EcuTek セッティング！
2020年12月15日
エンジン不調で入庫になったR35GTRでしたが・・・ エンジンのかかりが悪い・・・ 全開時にマフラーから黒煙がかなり出る・・・ ブーストが1.8K以上かかる・・・ アクセルを少し踏むとハンチングする・
スズキ Kei N-1 HN22S F-CONiS 現車セッティング！
2020年12月12日
ハイフロータービンに交換してF-CONiSを取り付けしたKeiでしたが、CPUセッティングを行いました！ ハイフロータービンに強化アクチュエーター仕様でしたが、最低ブーストが1.3kと高めでしたので、
レヴォーグ VMG ECUチューン 現車セッティング！
2020年12月9日
前回セッティングしたレヴォーグVMGでしたが、納得いく仕上がりにならなく再び入庫して頂きました！ 2020モデル2Lターボですが、ノーマルの状態でかなりのノッキングが出ていて、リタードが起きまくり、ア
スイフトスポーツ ZC33S トラストハイフロー 現車セッティング！
2020年11月30日
トラスト製ハイフロータービンが装着されたスイフトスポーツ ZC33SのECUチューンを行いました！ サーキット走行で2〜3周くらいでブーストがどんどん下がってしまうとのことでした・・・ まずはダイナパ
R35 GT-R TCMバージョンアップ（1.0M→1.5M）MY21 ミッションプログラム！
2020年11月28日
『発進時のジャダーが酷い』とご来店頂いた前期型のR35でしたが・・・ 当社の試乗車に乗って頂きすぐにTCMをバージョンアップすることになりました。 1Mのマイコンを1.5Mに打ち換え済みのTCMに交換