スカイライン GT-R BNR32 F-CONVPRO 現車セッティング！
2016年10月6日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.1を使用してのセッティングです。 完成したばかりのエンジンでいい感じに仕上がりました。 Ｔ８８－３４Ｄ仕様でブーストＭＡＸ2.2ｋまで細かくセッティングしました。 1年ぶり
エンジン製作／現車合わせセッティング
180SX RPS13 エンジンオーバーホール完成！
2016年10月5日
ほぼ6年振りの復活でした。 バラバラになっていた期間が長すぎたので苦戦しました・・・ 公道を走行出来ないため、シャーシダイで慣らし運転を行いました。 完全に耳がやられてます・・・ セッティングは現地
スカイライン GT-R BNR32 RB26エンジン製作 完成致しました！
2016年7月27日
腰下は、東名パワード86.5Ф鍛造ピストン・Ｈ断面コンロッド・ヘッドスタットボルト・コンロッドメタル・クランクメタル・メタルヘッドガスケットを組込み、クランクシャフトもフルバランス致しました。 今回
スカイライン GT-R BCNR33 F-CONVPRO 現車セッティング！
2016年7月20日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.0を使用してのセッティングです。 Ｔ７８－３３Ｄ仕様でブーストＭＡＸ2.0ｋまで細かくセッティングしました！ サード フューエルレギュレターに交換しました。 インジェクター
スープラ JZA80 GTW3884R HKS F-CON VPRO セッティング！
2016年7月18日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.24を使用してのセッティングです。 GCG GTX3582RからGTW3884Rに変更してリセッティングしました。 ブーストＭＡＸ2.2ｋまでセッティングしました！ フルチ
チェイサー JZX100 GT3037PROS HKS F-CONVPRO セッティング！
2016年7月13日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.4を使用してのセッティングです。 ブーストＭＡＸ1.7ｋまで細かくセッティングしました！ ノーマルエンジンでしたが、ＶカムでVVT-iマップをセッティングして、低中速もあり
スカイライン GT-R BNR32 パワーFC 現車セッティング終了！
2016年7月7日
当社にて東名パワードＰＯＮＣＡＭ・86.5φ鍛造ピストン・Ｇ／Ｋコンビネーション・ニスモメタルなどを組み込みエンジンＯ／Ｈした車輛です。 ＢＮＲ３４純正タービン仕様でブーストＭＡＸ1.4ｋまで細かく
ナプレック RB26DETT ドラッグ燃焼室KIT 完成!
2016年5月29日
ナプレックからRB26DETTドラッグ燃焼室KIT加工が終わりました! ポート加工・ビックバルブ・レース用バルブガイド・シートリングカムキャップスタッドボルト・レース用シートカット・面研などドラッグ用
チェイサー JZX100 GT3240 HKS F-CON VPRO セッティング！
2016年5月28日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ4.0を使用してのセッティングです。 Ｖカム＆ＧＴ３２４０タービンのセットアップです。 インジェクターの噴射率が限界で、ブーストＭＡＸ1.7ｋまで細かくセッティングしました！
日産フェアレディZ Z34 ECUチューン！現車合わせセッティング！
2016年5月24日
今回の車輌は２００９年モデルのＺ３４です。 ステンレスＥＸマニホールド、メタルキャタライザー、センターパイプ、Ｙ字中間パイプ、マフラー、ＨＫＳサクションを装着した車輌です。 ＮＥＫＯソフトで現車合わせ
チェイサー JZX100 1.5J TO4Z HKS F-CON VPRO セッティング！
2016年5月23日
今回はＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ3.3を使用してのセッティングです。 ナプレックハイレスポンス燃焼室レースKIT（鍛造ビックバルブ・レース用コンビネーションガイド・ガイド入替・レース用シートカット・面研・燃焼
86 BRZ RH9 ECU ROMチューン 最強データ作成勉強会！
2016年5月18日
本日、京都のフェニックスパワーさんで86 BRZ RH9 ECU ROMチューン RH9最強データ作成勉強会を行ってきました。 火曜日から２日間出張しておりました・・・ 来店して頂いた皆様、申し訳あり
アリスト JZS161 2JZ エンジンオーバーホール 完成致しました！
2016年5月15日
ブロック交換してダミーヘッドボーリングと上面研を行い組み直しました。 東名パワード製鍛造ピストンも２個交換しました。 ヘッドはビックバルブを５本交換して、シートカット・摺り合わせ・面研・シム調整を行い
ジムニー JB23W F-CONVPRO ハーネス製作！
2016年5月2日
今回はジムニー JB23WにＦ－ＣＯＮＶＰＲＯ Ver.3.4の取り付けです。 ＨＫＳではジムニー専用ハーネスは販売していないので、改造用ハーネスを使用して製作しました。 ノーマルECUがエンジンル
最新マツダ車(CX-3/CX-5/NDロードスター) ECUチューン！
2016年4月15日
当店で、最新マツダ車のＥＣＵチューンが可能になりました。 仙台のスクリーンさんにてY教授にご指導を受け２日間勉強会をしてきました。 まずはＣＸ－３ スカイアクティブディーゼル１．５Lターボから開始しま
Iannetti３mm セラミックアペックスシールが海外から入荷！
2016年4月8日
Iannetti ３ｍｍ セラミックアペックスシールが海外から入荷しました！ 新しいタイプのセラミックアペックスシールです。 ハイブーストに対応です。 両面ブリッジのドラッグ仕様です。 まずはブース
デモカー S2000 AP1 オリジナル2.2Lエンジン製作開始！
2016年2月28日
2012年に開催された、トカチグランプリ ＷＡＫＯ’Ｓｃｕｐ 耐久レースから放置プレイだったデモカーのS2000ですが、久しぶりにエンジンが搭載されます。 2年以上リフトにかかってますが、ついにメカニ
スカイライン GT-R BNR32 RB26 ポート加工！
2016年2月20日
只今製作中のＲＢ２６のポート研磨がやっと終わりました・・・ インテークは今回もピカピカ仕上げました。疲れただょ・・・（笑） エキゾーストは筋肉痛により！？フラップ仕上げで終了・・・腕が痛い・・・ 本日
スカイライン GT-R BNR32 RB26エンジンオーバーホール開始！
2016年2月19日
ＢＮＲ３２ドラッグ仕様のエンジン製作を開始しました。 まずはエンジンをバラしましたが・・・メインメタルが・・・ ブロックにも割れ修理したあとが・・・ クランクシャフトも焼けてました・・・ ブロック・ク
RX-7 FD3S TO4R パワーFC 現車セッティング！
2015年10月8日
ＴＯ４ＲタービンにGReddy Ｖレイアウトキットを装着してパワーＦＣでセッティングしました。 ワイドボディー化したサーキットマシーンです。 ブースト1.2ｋまでバッチリセッティング致しました！