シビックタイプR FL5 GT4845 セッティング 479馬力!
先日 HKS GT4845タービンキットに交換した、N様FL5シビックタイプRのセッティングを行いました! 前回ノーマルタービンのフルブーストアップでセッティングさせて頂いた時は439馬力でした。 H
先日 HKS GT4845タービンキットに交換した、N様FL5シビックタイプRのセッティングを行いました! 前回ノーマルタービンのフルブーストアップでセッティングさせて頂いた時は439馬力でした。 H
N様からご依頼頂いた、ハイエース 9型 ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH226K スーパーロング 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 まずは試乗させて頂きましたが、ナロー
I様からランクル300ガソリン車のECUチューンをご依頼頂きました! 3.5L 6気筒 ツインターボでカタログデータ415馬力というスペックです。 試運転させて頂きましたが、ノーマルでも加速感やトルク
先日トラストTD05SH-18GツインターボKITを取り付けたS様RZ34のセッティングを行いました! 今回はインジェクターやフューエルポンプもノーマルのままですので、容量が足りる範囲でセッティングし
T様からご依頼頂いた、ハイエース9型ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH206V 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 9型はゲートウェイと呼ばれる中間分配器が搭載されているの
業者様からご依頼頂いた、アルファロメオ 4C コンペティツィオーネのECUチューンとバブリングをご依頼頂きました! 直列4気筒1750ccのターボエンジン、オートマチック、デュアルクラッチ、2ペダルの
N様からのご依頼頂いたスカイラインV36のECUチューン&バブリングを行いました! まずは現状でのパワーチェック パワー292.9PS!トルク37.1kgm! V36 NAのパワーアップはかなり大変で
業者様からのご依頼でR35GT-Rにブーストアップデータを書き込みしました! センターパイプ以外は全てノーマルの車輛でした。 初期型 MY08 ECU ID JF01Cの車両です。 今回もJW93Aを
函館市からご来店頂いたご新規のK様GDBでしたが、セッティングとバブリングのご依頼を頂きました! 前置きインタークーラー、マフラー、エアクリ交換のライトチューン車輛です。 入庫時からアイドリングが不安
週末のドラッグレースに向け、隊長のドラッグマシーン33GTRをセッティングしました! セッティング前にブーストコントローラーを旧タイプのプロフェックからEVC7-MRに交換しました。 ドラッグ専用マシ
当社で運営している遊漁船シーライズのお客様からご依頼頂いた、ハイエース9型ディーゼルターボのECUチューンを行いました! GDH206V 9型 2.8Lディーゼルターボの新車です。 9型はゲートウェイ
Y様からBMW X5 M GY44のセッティングとバブリングをご依頼頂きました! 4.4L V型8気筒ツインターボエンジン&6速MスポーツAT搭載です。 カタログ値は、555psとチューニングカー並み
網走市からご来店頂いたご新規のA様GDAでしたが、セッティングのオーダーを頂きました! マフラーとエアクリ交換のみの車輛です。 セッティング前にトラスト プロフェックを取り付けました。 純正のブースト
Y様からご依頼頂いたレクサスLC500のバブリング施工を行いました! 5.0L V型8気筒 477psというスペックです。 今回はバブリングがメインですので実走行で行いました。 マフラー交換車輛でした
H様からVABアプライドFの現車セッティングをご依頼頂きました! 20年くらい前にGC8のセッティングをご依頼頂いたお客様でした。 HKS製メタルキャタライザー&マフラーが入っている車両で、今回コール
以前当社にてVW ゴルフ7.5R バリアントのECUチューンをご依頼頂いていたお客様ですが、今回はメルセデスAMG GT63Sにお車を乗り換えて、ECUチューンとバブリング施工をご依頼頂きました! 4
業者様からご依頼頂いたメルセデスベンツ GL350 ゲレンデがアドブルーシステム故障でご入庫になりました! エンジンチェックランプが点灯して、アドブルレベルーセンサー、温度センサー、NOXセンサーのエ
NEWエンジンが出来上がり、ダイナパックで慣らし運転が終了したF様のドラッグマシーン15シルビアのセッティングを行いました! 10年以上使用したエンジンから、今回はNEWエンジンになったので、VPRO
H様から35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! H様はMY18ニスモとMY22ニスモを2台所有されていて、MY18ニスモは春に当社でチューニングさせて頂いて782馬力仕様になり
昨年の秋にKING OF THE STRIP第2戦でエンジンブローしてしまったF様の15シルビアです。 エンジンを下したのでまずはバラしていきます。 予想通りオイルパンを取り外すとコンロッドメタルの焼