R35GT-R ブーストアップ仕様 セッティングで639馬力!
以前メルセデスベンツE43のECUチューンをご依頼頂いたU様ですが、今回は35GT-Rのセッティングとバブリングをオーダー頂きました! フロントパイプ、センターパイプ、マフラーは交換されていて、海外製
以前メルセデスベンツE43のECUチューンをご依頼頂いたU様ですが、今回は35GT-Rのセッティングとバブリングをオーダー頂きました! フロントパイプ、センターパイプ、マフラーは交換されていて、海外製
本日は旭川からご来店頂いたS様のハイエース8型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました! 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると
I様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! ディーラーさんにも数回修理に出したみたいですが、すぐにチェックランプが点灯してお困りになっていました。 通常はアドブルーをアクティブ
業者様からのご依頼でFD3SをパワーFCでセッティングしました! ノーマルエンジン+Vレイアウトキット+TD06SH-25Gタービン仕様の車輛です。 まずはプラグを交換してからセッティング開始しました
先日F-CONVPROや吸排気・燃料系・点火系を交換させて頂いた、I様ER34のセッティングを行いました! ノーマルエンジン&ノーマルタービンの車輛です。 VPRO3.4を取り付けしてセッティングを開
F様R35GT-Rのリセッティングをご紹介させて頂きます! 新品ブロックを使用してRSE4.1Lキットを組込みしたエンジンにTD06SH-20RXタービンキット仕様です。 サーキットマシーンですので、
S様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでに時限爆弾が発動してカウントが始まっていました。 ディーラーさんにも数回修理に出しましたが、すぐにチェックランプが点灯してお困り
ご新規でお問い合わせ頂いたT様からのご依頼でレガシィツーリングワゴンのスピードリミッター変更データを入力しました! レヴォーグと同じ2Lの直噴ターボですね。 事前にご来店頂いた時にECU品番を確認させ
業者様からBMW X5のアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでに時限爆弾が発動してカウントが始まり、残りの走行距離が768kmでした。 通常はアドブルーをアクティブタンクに補充すれば大丈夫
昨年トップシークレットのエアロパーツを取り付けさせて頂いたO様の35GT-Rですが、今回はフロントパイプ交換とECUチューンでご入庫頂きました。 センターパイプはトラストメタルキャタライザーに交換され
ご新規でご来店頂いたG様のBMW X3ですが、アドブルーシステム無効化でご入庫になりました! 入庫時はエンジンチェックランプが点灯していました。 診断機にてDCTをチェックしました。 やはりアクティブ
K様からご依頼頂いた33GT-Rのエンジンオーバーホールを開始しました! HKSステップ2 2.8L+V-CAM+GT6290タービン仕様の製作オーダーを頂きました。 すぐにエンジン室でバラしていきま
4年前にセッティングさせて頂いた80スープラのF-CON VPROリセッティングを行いました。 前回セッティングさせて頂いたときは、ブースト1.2Kでインジェクター開弁率が100%になったので終了して
登別市からご来店頂いたハイエース8型ディーゼルターボでしたが、ECUチューンをご依頼頂きました! GDH226K 8型 2.8Lディーゼルターボ、スーパーロング ワイド ハイルーフです。 実際に試乗し
I様のエンジンブロックが加工から戻ってきたのでエンジンを組み込みしました! 今回は、HKS キャパシティ アップグレード 2.8Lキット ステップZERO エンジンブロックはトルクプレートを使用してダ
昨年の秋にKING OF THE STRIP第2戦でエンジンブローしてしまったF様の15シルビアです。 エンジンを下したので早速バラしていきます。 予想通りオイルパンを取り外すとコンロッドメタルの焼き
当社のブログを見てお問い合わせ頂いた、八雲町K様からランドクルーザープラドのECUチューンをご依頼頂きました! 今回の車両はGDJ150前期でしたが、前回ECUチューンを行ったGDJ151とは異なるC
業者様からメルセデスベンツ GLS350dのアドブルーシステム無効化をご依頼頂きました! すでにアドブルー警告灯の表示が出てエンジンチェックランプも点灯しておりました。 ディーラーさんでの修理代は10
ナプレックさんに加工依頼していたI様のシリンダーヘッドが戻ってきました! 今回はハイレスポンスキットの鋳鉄インテークバルブガイド仕様です。 鍛造インテークバルブ、鋳鉄INTバルブガイド、EXHのみレー
T様チェイサーの2JZですが、エンジンオーバーホールが完成致しました! ノーマルのクランクプーリーダンパーが劣化で剥離してオーバーヒートしてしまったエンジンです。 エンジンを分解しましたが… 6番のピ