メルセデスベンツ GLC 220d ディーゼルターボのECUチューン!
最近お問い合わせの多いメルセデスベンツ GLC 220dのECUチューンですが、開発車両を購入しましたので早速パワーアップデータを作成しました! 2.2Lのディーゼルターボエンジン、9速ATです。 カ
最近お問い合わせの多いメルセデスベンツ GLC 220dのECUチューンですが、開発車両を購入しましたので早速パワーアップデータを作成しました! 2.2Lのディーゼルターボエンジン、9速ATです。 カ
倶知安町からご来店頂いたH様のハイエース7型ディーゼルターボでしたが、ECUチューンをご依頼頂きました! GDH226K 7型 2.8Lディーゼルターボ、スーパーロング ワイド ハイルーフです。 実際
最近『アドブルー警告灯が点灯した』とお問い合わせの多いメルセデスベンツML350でしたが、業者様からアドブルーシステム無効化のご依頼を頂きました! 今回は偶然にも同時に2台のML350が入庫になりまし
ご新規でお問い合わせ頂いたG様からのご依頼でR35GT-Rのスピードリミッターカットを行いました! MY11 ECU ID KB52Bの車両です。 MY11のKB52B品番のデータは、エンジン始動時に
業者様からのご依頼でZ34のECUチューンを行いました! 先日HKSキャタライザー&フジツボ SuperEXを装着させて頂いた車両です。 Z34 NAのパワーアップはかなり大変ですが、時間をかけてセッ
業者様からのご依頼でRZ34のECUチューンを行いました! 排気系以外はノーマルの車輛です。 バーガンディーカラーは初めて見ましたが超カッコいい! そろそろ購入しようかな… まずは現状でパワーチェック
業者様からステージアのセッティングをご依頼頂きました! GT-RSタービンに交換されている車輛です。 VPRO3.4が装着されているのでそのままセッティングしていきます。 耐久レースにも参戦するとの事
ご新規でご来店頂いたW様の35GT-Rですが、フロントパイプ交換とセッティングでご入庫頂きました! センターパイプとマフラーは交換されていましたので、セッティング前にトラスト サーキットスペックフロン
業者様からBRZのセッティングをご依頼頂きました! エキマニ&マフラー交換車輛です。 セッティング前にまずは現状でのパワーチェック パワー235.2PS、トルク28.2kgmでした。 今回もじっくりと
先日OS-FR5 シーケンシャルミッションを取り付けたK様のFD3Sですが、Link G4+ Xtremeを使用してセッティングを行いました! セラミックアペックスシールに両面3mmブリッジポート+T
『週末のレースに向けてさらにブーストを上げてセッティングしてほしい』とF様から恐ろしいオーダーを頂きました! セッティング前にトラスト製アルミラジエターに交換しました。 前回ダイナパックでEVC5をM
先日HKSインタークーラーやサクションパイプを取り付けさせて頂いたT様の35GT-Rですが、セッティングもご依頼頂きました! ダイナパックに設置してセッティング開始です。 630馬力を目標にセッティン
先日募集させて頂いた新型ランドクルーザーのECUチューンモニターでしたが、すぐに応募頂いたF様の車輛でデータ作成させて頂きました! 今回のモニター車輛は『70th Anniversary Editio
函館からご来店頂いたS様のR31をセッティングさせて頂きました! RB20改2.4L+GTS-R純正TO4Eタービン仕様です。 まずは車両点検して、インジェクターとフューエルポンプがノーマルでしたので
ご新規T様NDロードスターのセッティングをご依頼頂きました! 今回の車輛はカム、エキマニ、マフラー、ビックスロットル交換にECU書き換え済みという仕様です。 何度かダイナパックを回して空燃比や点火学習
ご新規でご来店頂いたS様レヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、ECUチューンをご依頼頂きました! レギュラーMAPのまま若干ブーストアップしました。 レギュラー仕様の1.6でもトルクの立ち上
今週も4台のハイエースがECUチューンでご来店頂きました! 以前6型ハイエースでECUチューンを施工させて頂いたM様でしたが、7型にお乗換えになられたのでこちらもECUチューンをご依頼頂きました! 1
先日募集させて頂いたECUチューンでしたが、すぐに応募頂いたH様のランドクルーザープラドでデータ作成させて頂きました! 今回の車両はGDJ151でしたが、GDJ150と全く同じCPU品番でした。 ハイ
小樽市からご来店頂いたK様のハイエース6型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました! 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると全く
本日は旭川からご来店頂いたI様のハイエース7型ディーゼルターボのECUチューンをご依頼頂きました! 4型後期から搭載された2.8Lディーゼルターボエンジンは、排気量がアップしましたが、実際に運転すると