隊長のDRAGマシーン33GT-Rにワークスベル パドルシフターを取り付けました！ もともとはハンドルステーを製作してプッシュボタン＆スパイラルケーブルでシフトアップしていました。 ステアリングを切っ
昨年末にエンジンオーバーホールが完成したS様33GT-Rのセッティングを行いました！ HKS カムシャフト・鍛造ピストン・RSE H断面コンロッドを組み込み、GT2530タービンキットを取り付けたエン
隊長の33GT-Rにブリッド バケットシートを取り付けしました！ ZETA Ⅳ FRP ブラックをLOW MAX専用シートレールを使用して取り付けました。 HPIフロアバーとシートベルトを付けて完成で
エンジンオーバーホールが完成したS様33GT-RにHKS2530タービンキットを取り付けしました！ エキマニは純正を使用するのでタービンに合わせてポートを拡大加工しました。 RSEタービンアウトレット
作業中だったS様33GT-Rのエンジンオーバーホールが終わりました！ 腰下は、HKS 鍛造ピストン・RSE H断面コンロッド・ノーマルクランクシャフトを組込みしました。 前回新調したトルクプレートを使
K様スカイライン33GT-Rのオルタネーターをアドバンスハイエフェンシーに交換しました！ オルタネーターの故障で入庫になりましたが、アドバンスハイエフェンシーオルタネーターのブラックに交換しました。
隊長の33GT-Rですが、最後の仕上げでエアロパーツを取り付けました！ GPスポーツフロントバンパースポイラー＆純正グリル＆ガレージアクティブ牽引フック セレスティア超軽量FRPレーシングレーンホース
隊長の33GT-Rにハーストラインロックを取り付けました！ 同時にABSをキャンセルすることになりました。 必要のない純正配管はすべて外して、塩水や凍結防止剤にも錆ないブレーキパイプを使用して製作しま
