シルビア PS13 インタークーラーパイピング制作！
2021年2月26日
タービン側のインタークーラーパイピングを製作しました！ 市販品はΦ50しかないので、Φ60で製作させて頂きました。 スチールのパイピングが付いていましたが、パイプの抜け止めもなくトラブルの原因でした・
日産 S13 シルビア
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シルビア PS13 SR20 ニスモ 強化エンジンマウント交換！
2020年9月3日
同時にミッションのリヤオイルシール交換も行いました。 車検やオイル交換も終わり納車になりました。
シルビア PS13 SR20 イケヤフォーミュラ トラクションアジャスターロッド交換！
2020年8月28日
メーカー不明のトラクションアジャスターロッドが錆びて固着してしまったので、イケヤフォーミュラ トラクションアジャスターに交換しました。 調整式アッパーアームとトラクションアジャスターロッドがアライメン
シルビア PS13 SR20 イケヤフォーミュラ タイロッドキット交換！
2020年8月22日
メーカー不明のタイロッドエンドのピロにガタが出てしまい、イケヤフォーミュラ タイロッドキットに交換しました。 車高を下げたことによって起こる大きなトー変化を解消するため、タイロッドの角度を水平近くにす
シルビア PS13 BCNR33ブレンボキャリパー 交換！
2020年8月5日
M様の13シルビアに当社で在庫していたBCNR33用ブレンボキャリパーとローターを取り付けました。 BNR32ブレンボキャリパーとローターからの交換です。 ローターも中古があったので研磨して取り付けし
シルビア PS13 SR20 ラッシュアジャスター交換！
2020年3月28日
M様のシルビアのラッシュアジャスター交換です。 エンジン始動時にカタカタ音がなっていたので新品に交換！ リヤブレーキのバックプレートが錆びて原型がない状態になっていたので新品に交換！ ナックルは錆を落
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L エンジン修理！
2020年3月5日
昨年の最終戦でエンジンブローしたシルビアでしたが・・・ 見事にロッカーアームが割れていました・・・ 早速ヘッドを下ろしてバルブ、バルブガイドの点検です。 バルブを2本交換してシム調整で終了です。 RS
シルビア PS13 アルミ リザーブタンク 取り付け！
2019年10月30日
純正のリザーバータンクが劣化して割れてしまっていたので交換しました。 ほとんどの13系は割れていますね・・・涙 無事トラスト走行会も走り切り、次の課題はオイルクーラーの容量アップですね！
シルビア PS13 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2019年10月16日
トラスト製ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除くためのタンクです。
シルビア PS13 OSツインプレート クラッチカバー交換！
2019年3月16日
走行中にクラッチが奥に入ったまま戻らなくなり、クラッチが切れずシフトチェンジも不可能になり搬送車にて引き取りに行ってきました。 原因は、レリーズベアリングの破損でした・・・ クラッチカバーとレリーズベ
シルビア PS13 HKS GTⅢ-RSタービン 取り付け！
2018年10月21日
M様のPS13シルビアのタービンを東名パワード製ARMS M7960からHKS製GTⅢ-RSに交換しました！ センターカートリッジには最新鋭のMHI社製が採用され、低空気流量域でもサージングを発生させ
シルビア PS13 トラスト LSインタークーラーキット 取り付け！
2018年10月17日
シルビアPS13にトラスト インタークーラーLSキットを取付致しました！ ＬＳはノーマルブーストアップからスポーツタービン交換まで幅広く対応するインタークーラーキットです！ Ｓ１３／１８０ＳＸ用で￥5
シルビア PS13 HPI EVOLVE STD Series ラジエター 取り付け！
2018年10月15日
シルビア PS13 HPI EVOLVE STD Seriesラジエターを取り付けしました！ 圧倒的な冷却水量を誇るコアの採用による恩恵で、LAP数に対する水温上昇が遅く、抜群の冷却効果を発揮します。
シルビア PS13 ZEEL カスタムオーダーメイドファンクション 車高調！
2018年10月12日
ストリートドラッグ仕様の13シルビアにZEELカスタムオーダーメイドファンクションを取り付けました！ カスタムオーダーメイドファンクションは、走るステージ等から仕様を自由に選ぶことが可能です。 選べる
シルビア PS13 AEM ワイドバンド A/F計 取り付け！
2018年8月28日
シルビアにAEM ワイドバンド A/F計を取り付けしました。 なかなか安くてレスポンスの良いA/F計ですよ！ 当社のセッティングではもっと高価なAF計を使用していますが、通常はこれで十分なくらいレスポ
シルビア PS13 IDI D500 ブレーキパット 交換！
2018年8月22日
この13シルビアは32GTRキャリパーを移植した車輛の為、ブレーキパットもBNR32用に交換です。 当社では15年くらい前から使用しているIDIブレーキパットですが、かなりのラインナップがあります。
シルビア PS13 ディクセル スリットディスクローターSD 交換！
2018年8月19日
この13シルビアは32GTRキャリパーを移植した車輛の為、ローターもBNR32用に交換です。 ローターはディクセルスリットディスクローターSDに交換しました。
シルビア S13 HKS EVC6 IR2.4 取り付け！
2018年7月4日
シルビアにEVC6-IR 2.4を取り付けしました。 ブーストコントローラーとしての基本性能はEVC6と同じですが、補正マップ格子点を10×10に拡大、圧力補正値範囲をｰ180〜180も拡大されていま
シルビア PS13 ナプレック ローマウント･パワステポンプブラケット取り付け！
2018年6月28日
シルビア PS13にナプレック ローマウント･パワステポンプブラケットを取り付け致しました！ パワーステアリングポンプ取付位置を下げる為のブラケットです。 ※ エアコンコンプレッサーは取外しての使用と
シルビア PS13 GTRデフ＆ドライブシャフト移植！
2018年6月12日
13シルビアにJUNドラッグメンバーを取り付け後、GTRデフ＆ドライブシャフトを移植しました。 もともとCAを搭載していたS13で駆動系はノーマルでした・・・ これで思いっきりスタートしてもOKです！
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新着情報
R35GTR MY17 スピードリミッターカットECM書き換え！(2021/07/28)
小樽市から車検、ECM書き換えでご来店頂きました！ R35GTR MY17 6HP2A品番です。 ECMはスピードリミッター変更の書き換えになりました。 同時にエンジンオイル＆エレメント交換作業もご依
R35GT-R フライホイールハウジング 交換！(2021/07/28)
当社のご近所のS様からフライホイールハウジング交換のご依頼を頂きました。 走行距離6600kmの極上車でガタはありませんでしたが、初期型の対策前フライホイールハウジングでしたので、対策後の新品に交換し
デモカー R35GTR MY08 NISMO GT3タービン交換！(2021/07/28)
新品ヘッド＆ブロックを使用して、すべて純正パーツでオーバーホールしたエンジンにNISMOタービンを取り付けました！ Fi EXHAUST JAPANのΦ90フロントパイプとHKS ステンレスセンターパ
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CPUセッティングの為に函館市からご来店頂いたS様のMY20にトラストΦ80SPLサクションキットを取り付けしました！ 70Φサクションではブーストアップでエアフロが5Vに張り付いてしまうので80Φに
R35GT-R MY20 HKS GT1000 インタークーラー取り付け！(2021/07/25)
先週のMY20ニスモに続き、函館市からご来店頂いたS様のMY20にHKS製大容量タイプのGT1000SPECインタークーラーキットを取り付けました！ インタークーラーは左右バンクでの冷却性や配管などの
R35GT-R MY20ニスモ EVC7 取り付け＆レーシングプラグ 交換！(2021/07/21)
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R35GT-R MY20ニスモ HKS サクションパイプ 取り付け！(2021/07/21)
中標津からご来店頂いたR35ニスモMY20ですが、セッティング前にHKS レーシングサクションを取り付けました。 ニスモはブーストアップで700〜750馬力になりますので、Φ80サクションとインジェク
ランサー エボⅧ CT9A サード フューエルポンプ＆ジェットポンプキラー取り付け！(2021/07/21)
函館市からセッティングで入庫になったランサー エボⅧでしたが、サード フューエルポンプ 275Lとジェットポンプキラーを取り付けしました！ ノーマルエンジンに東名パワード ARMS M7960タービン
