マークX GRX130 BRASH 4本出し マフラー 取り付け!
S様にご購入頂いたマークXにBRASH 4本出し マフラーを取り付けさせて頂きました! パイプ径60Φ、テールエンド100Φ、4本出しG´Sモデルに設計されたストレートマフラーです。 同時にフロントバ
S様にご購入頂いたマークXにBRASH 4本出し マフラーを取り付けさせて頂きました! パイプ径60Φ、テールエンド100Φ、4本出しG´Sモデルに設計されたストレートマフラーです。 同時にフロントバ
ご新規でご来店頂いたW様の35GT-Rですが、フロントパイプ交換とセッティングでご入庫頂きました! センターパイプとマフラーは交換されていましたので、セッティング前にトラスト サーキットスペックフロン
業者様からBRZのセッティングをご依頼頂きました! エキマニ&マフラー交換車輛です。 セッティング前にまずは現状でのパワーチェック パワー235.2PS、トルク28.2kgmでした。 今回もじっくりと
イサイズさんのデモカーですが、明後日のドラッグレースでの同乗走行で使用するため、新品タービンに交換しました! 昨年の9月の走行でタービンからオイルが吹いていた為、メーカーにオーバーホールを依頼しました
K様のFD3SにOS技研 OS-FR5 シーケンシャルミッションを取り付けしました! ドラッグマシーンですので5速シーケンシャルを選択しました。 オプションパーツでFD3S用ベルハウジングが発売されて
先日HKSインタークーラーやサクションパイプを取り付けさせて頂いたT様の35GT-Rですが、セッティングもご依頼頂きました! ダイナパックに設置してセッティング開始です。 630馬力を目標にセッティン
先日HKSインタークーラーやサクションパイプを取り付けさせて頂いたT様の35GT-Rですが、ラジエター強化プラン、オリジナルオイルキャッチタンク、ラジエータリザーバータンク、ラジエターシリコンホースの
先日HKSハイパーマックスSを取り付けさせて頂いた、T様のFD3Sのブレーキキャリパーをオーバーホールして、ブレーキローターとブレーキパッドとブレーキホースを交換しました! 純正のブレーキキャリパーで
エンドレスキャリパーキットを装着しているH様の32GT-Rでしたが、フロントブレーキローターにクラックが入って入庫になりました! レーシングE-スリット 補修用ディスクローターとボビンセットを交換しま