ジムニーシエラ JB74W デフィー メーター取り付け!
先日AVOターボキットを取り付けしたジムニーシエラにデフィーのメーターを取り付けました! デフィーリンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 60Φブースト計と水
先日AVOターボキットを取り付けしたジムニーシエラにデフィーのメーターを取り付けました! デフィーリンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 60Φブースト計と水
ジムニーシエラにAVO ターボキットを取り付けしました ! タービンキット、インタークーラー、パイピング、エアークリーナ、タービンオイルライン&冷却水廻りなどがセットで286,000円(税別)とリーズ
開発車輛のGRヤリスですが、中古エンジンを搭載する前にクスコ メタルディスク&クラッチカバーを取り付けました! 純正サイズでノーマルフライホイールに取り付け出来ます。 カッパーミックスではなく、耐熱性
2JZ-GEエンジンに換装させて頂いたM様20ソアラですが、6連スロットル取り付けしました! お客様にご用意頂いた6連スロットルですが、AE111用のスロットルを2台分とアルミの土台のみ。。。 純正の
昨年十勝スピードウェイにて謎のエンジンブローをしたGRヤリスのエンジンをバラしました! 長年色々なエンジンをチューニングしてきましたが、ここまでのエンジンブローは初めて見ました。。。 エンジンブローし
S様カローラレビンAE101ですが、車検とブレーキローター交換&ブレーキキャリパーオーバーホールで入庫になりました! ブレーキローターはサビが酷く、ディクセルSDタイプに交換しました。 同時にブレーキ
2JZ-GEエンジンを搭載したM様20ソアラですが、EXマニホールドを取り付けしました! アルテッツァ 2JZ-GE用のEXマニホールドですが、20ソアラに合わせて加工しました。 なかなかスペースがあ
O様80スープラのデフマウントブッシュとメンバーブッシュを交換しました! 街乗りメインのお客様でリジットではなく、強化ウレタンに交換したいとの事でした。 国内メーカーではすでに廃盤になっていたので、S
2JZ-GEエンジンを搭載したM様20ソアラでしたが、アルミラジエターと電動ファンを取り付けました! 20ソアラ用を海外から取り寄せました。 エンジンが2JZ-GEなのでアッパーパイプは加工しました。
以前クラッチ交換をさせて頂いたM様のレガシィB4でしたが『クラッチが切れなくなる』と入庫になりました。 バラシてみるとクラッチレリーズフォークが折れていました… 新品を注文しましたが、対策されて強度が