シビック EK9 ブレーキマスターシリンダー交換！
2021年7月9日
サーキット走行中にブレーキの効きが悪くなったシビックでしたが… ブレーキマスターシリンダーの故障でした。 ブレーキマスターシリンダー交換後、ブレーキフルードも交換して完成です。
ホンダ EK9/EK4 シビック
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シビックフェリオ EK4 B16A センターパイプ製作！
2021年4月21日
『シビックフェリオ EK4のセンターパイプが売ってない…』ということでセンターを製作しました！ お客様のご希望でSUS304の磨きステン材60Φで中間に70Φの膨張管を入れて製作しました。 ※基本的に
シビック EK9 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2021年1月31日
アタック筑波に参戦する為、ミッションオーバーホール、デフの仕様変更、NEWエンジンに載せ替えしたシビック EK9にトラスト ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生す
シビック EK9 K20A 強化イグニッションコイル 取り付け！
2021年1月29日
K20A用強化イグニッションコイルを取り付けました。 イグニッションコイルはアウディR8用純正品です。 そのままでは付きませんのでコイルとタペットカバーの加工が必要です。 取付後はアイドリングでもA/
シビック EK9 K20 NEWエンジン＆ミッションオーバーホール！
2021年1月27日
昨年最後のサーキット走行でエンジンブローしてしまったシビックでしたが、アタック筑波に参戦する為、ミッションオーバーホール、デフの仕様変更などを行い、NEWエンジンと共に載せ替えしました。 いよいよ2月
シビック EK9 DC5用エキゾーストマニホールド加工取り付け！
2020年2月8日
セッティング前にステンレスエキゾーストマニホールドを交換しました。 以前より集合部からのパイプ径の太いものにしました。 DC5用ですのでマフラー側のチタンジョイントを製作して差し込み式に加工しました。
シビック EK9 燃料タンクの錆をワコーズピカタンZで除去！
2020年2月6日
まずは燃料ポンプを外して高圧洗車機で洗浄・・・ 作業前の画像を取り忘れましたが、高圧洗浄だけでもここまで綺麗になりましたが、錆がまだまだ残っています・・・ ワコーズのピカタンZにてまずはタンク内の錆の
シビック EK9 DC5用純正ラジエター 加工取り付け！
2020年1月28日
容量の小さいアルミラジエターを使用していましたが、水温が上がり気味でしたのでDC5純正ラジエターに交換しました。 上下のステーを製作して取り付けしました。 2月の筑波に向けてタイヤもたくさん組み換えし
シビック EK9 IP製 リレー＆ヒューズボックス 取り付け！
2020年1月26日
ノーマルの室内ハーネスやエンジンルームの邪魔なヒューズボックスなどをすべて取り除き、新規でレーシングハーネスを使用してハーネスを製作しました。 まずはハーネス、ヒューズボックス、キーシリンダー、ウイン
シビック EK9 タイムアタック仕様 ボディー補強 完成！
2020年1月24日
フロントストラット周りの強度が足りずに亀裂が入っていた為、急遽補強を入れることに・・・ 1か月後に筑波サーキットで行われるアタックにエントリーしていて、2月上旬にはフェリーに乗せるため今回はストラット
シビック EK9 トラスト ブリーザータンク 取り付け！
2018年11月6日
シビック EK9にトラスト ブリーザータンクを取り付けしました！ ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。 ブリーザータンクは、クーラントの間に発生したエアを取り除く
シビック EK9 リヤピースマフラー製作！
2018年9月15日
当社にてエンジンO/Hやメンテナンスをさせて頂いているシビックでしたが・・・ 突然マフラー音がうるさくなったとの事で入庫しました。 マフラーが腐食して直管に・・・ リアタイコは使用してフランジ部から製
EK9 シビックタイプR サーキット仕様エンジン製作
2008年3月15日
EK9 シビックタイプRのサーキット仕様のエンジンを製作します。B16Cでは、チョット非力でB18Cにスワップしているのですが更なるパワーやレスポンス！！を得るために、B18C改⇒１．９L仕様に！！
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新着情報
シルビア PS13 1JZ T78–33D タービン 取り付け！(2021/10/26)
5年ほど前に製作させて頂いた1JZスワップした13シルビアですが、タービンをT67からT78に変更の為入庫になりました。 タービン、ステンマニ、ウエストゲートはお客様がお持ちの物を使用させて頂きますが
シルビア S15 R35エアフロ＆トラストエアインクス取り付け！(2021/10/26)
セッティングで入庫になった15シルビアですが、トラスト製エアフロセンサーパイプ R35 80φとエアインクスを使用してR35エアフロを取り付けました！ Z32エアフロからR35エアフロに変更してパワー
R35GT-R MY08 HKS ハイパーマックスⅣ SP 取り付け！(2021/10/26)
以前セッティングさせて頂いたR35ですが、サーキット走行も予定しているとの事で、ノーマルからHKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました！ スプリングは前後ともにスイフトに交換しました。 HKS
FD3S ウルトラ シリコーンパワープラグコード交換！(2021/10/25)
FD3Sのプラグコードをウルトラシリコーンパワープラグコードに交換しました。 FDのコイルはサージタンク下に取り付けられているので、プラグコードの交換にはサージタンクの脱着が必要になります。 サージタ
チェイサー ツアラーV JZX100 HKS EVC7取り付け！(2021/10/24)
入庫中の100チェイサーですが、セッティング前にHKS EVC7を取り付けました。 ブーストもA〜Dまで4パターン入力出来ます。 同時にトラストレーシングプラグに交換しました。 順調に作業が進んでいま
R35GTR センタースイッチパネル＆タイヤ交換！(2021/10/23)
『ヒーターのボリュームスイッチの調整が効かなくなり、そのまま走行していると路面の段差などでまた動くようになる』と入庫になったR35ですが… センタースイッチパネルの故障でした… せっかくなので中期型の
R35 GT-R TCM 1.5M MY21 アップデート！(2021/10/23)
先日アッパープログラム＆油圧センサー交換を行わさせて頂いた車輛ですが、TCMも1.5Mにバージョンアップしました！ データはMY21プログラムをインストールしました。 特に初期型からMY21にバージョ
チェイサー ツアラーV JZX100 HKS メタルキャタライザー取り付け！(2021/10/22)
入庫中の100チェイサーにHKS メタルキャタライザーを取り付けました！ セル数は150で、約500〜600PS程度まで対応出力を狙ったスポーツ触媒です。 車種別タイプで保安基準に適合することを証明す
