レクサス LX570 WALD ブレーキシステム 取り付け！
2022年5月4日
レクサス LX570にWALD ブレーキシステムを取り付けました！ フロント、リヤセットでどちらも8POTです。 純正と比較するとかなりビックサイズになりました。 このクラスのタイヤ＆アルミはかなりの
レクサス LX570
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レクサス LX570 WALD ブレーキシステム 取り付け！
2021年4月10日
レクサス LX570にWALD ブレーキシステムを取り付けました！ フロント、リヤセットでどちらも8POTです。 リヤはハブボルト交換、バッフルプレートカットが必要になります。 純正と比較するとかなり
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新着情報
スープラ JZA80 ブーストアップ セッティング 458馬力！(2026/03/27)
4年前にセッティングさせて頂いた80スープラのF-CON VPROリセッティングを行いました。 前回セッティングさせて頂いたときは、ブースト1.2Kでインジェクター開弁率が100％になったので終了して
GR86にHKS LEGAMAX Sportsマフラーを取り付け！(2026/03/26)
GR86にHKS LEGAMAX Sportsブルーグラデーションテール仕様 マフラーを取り付けしました。 FA24に最適化した専用設計マフラーです。 86/BRZよりパワーアップしたFA24エンジン
チェイサーにトラスト ラジエター＆ブリーザータンク取り付け！(2026/03/25)
チェイサー ツアラーVにトラストTW-Rラジエターを取り付けました！ オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターです。 2層ですがワイドチューブを採用することで、3層構造並みの
アトレー RS S700V 車高調＆ラテラルロット交換！(2026/03/24)
S様のアトレーに、J-tanto 700系 30〜40mmアップ用車高調キットを取り付けました。 700系ハイゼット用ですが、700系アトレー、ハイゼット、デッキバン、2WD、4WDへも取付可能です。
ZN8にトラスト オイルパンバッフルプレートを取り付け！(2026/03/21)
HKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付け中のGR86ですが、オイルパンを脱着するのでトラスト オイルパンバッフルプレート取り付けしました。 過去にオイルパンを外したGR86は、すべてスト
ジムニーシエラ トラスト ターボキット ハイパフォーマンスECU書換！(2026/03/20)
トラスト ボルトオンターボキットを装着したジムニーシエラでしたが、トラスト ハイパフォーマンスECUに書き換えてパワーチェックを行いました。 トラストからECUが戻ってきましたので、取り付けて後にA/
GR86 ZN8 クスコ LSD マウントカラー＆デフカバー取り付け！(2026/03/19)
本日は、ZN8にクスコLSD、リヤデフマウントカラー、リヤデフマウントブッシュカラーとトラスト 大容量デフカバーを取り付けしました！ LSDはタイプ-RSの1.5WAYを組み込みました。 基本的に、ド
ジムニーシエラにDefi 追加メーターを取り付け！(2026/03/15)
先日トラスト ボルトオンターボキットを取り付けしたジムニーシエラにDefiのメーターを取り付けました！ Defiリンクメーター アドバンスA1とアドバンスコントロールユニットの組み合わせです。 60Φ
