
ランサーエボリューションⅩ HKS スーパーターボマフラー 取り付け!
ランサーエボリューションⅩにHKS スーパーターボマフラーを取り付けました! 腐食によりセンターパイプ穴が開いておりました。 フランジボルトも錆が酷く、1度切断してボルトナットに変更しました。 Φ75
ランサーエボリューションⅩにHKS スーパーターボマフラーを取り付けました! 腐食によりセンターパイプ穴が開いておりました。 フランジボルトも錆が酷く、1度切断してボルトナットに変更しました。 Φ75
本日は朝一で函館からご来店頂いたT様のR35GTR MY08のECM書き換え&TCMアップデートです! フロントパイプとマフラー交換を行ったため、チェックランプが点灯してしまうのでECMの書き換えを行
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! 大きな排気抵抗となるタービン直後の第1触媒をストレートにしてからセッティングを行い
セッティングで入庫になったS様のR35にトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! トラストメタルキャタライザーから76.3φ〜90φの大径で設計されたサーキットスペックセンターパ
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、まずはRH9 フルチタンマフラー&Yパイプの取り付けです! 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジ
T様のFD3Sにトラスト TW-R アルミラジエターを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層ですが
メタルキャタライザーとフロントパイプを交換させて頂き、現車セッティングしました! ブーストコントローラーを使用せず、ノーマルのソレノイドバルブでブーストアップしました。 走行距離が15万km近くでした
車検で入庫して頂いたレヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、エピファンソフトでECUチューンしました! レギュラー仕様ですので、レギュラーMAPのまま優しめにブーストアップしました。 レギュラ
3年前にブリッツ4862GTR-700Rタービンに交換して現車セッティングを行わせて頂いた車輛でしたが、今回は車検で入庫になりecutekでリセッティングを行いました! ベースデータを作成してダイナパ