スカイライン GTR BCNR33 リバティー エアーシフター 完成 !
2020年8月12日
前回のレースでトラスト6速ミッションが壊れてしまった為、思い切ってリバティーエアーシフターを搭載しました。 エンジンはポン付けタービンキット仕様でまだラジアルタイヤですが、今後のステップアップを考えて
日産 BCNR33 スカイラインGT-R
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スカイライン GTR BCNR33 強化ポリカーボネート フロントガラス交換 !
2020年8月7日
ドラッグ仕様の33GTRのですが、フロントガラスが割れてしまったので、これを機に強化ポリカーボネートに交換しました。 両面強化ポリカーボネートを使用して切り出しました。 両面強化ポリカーボネートですの
スカイライン GTR BCNR33 パワーウインドモーター 交換 !
2020年6月19日
群馬県からフェリーで北海道にいらっしゃった33GTRでしたが・・・ フェリーに乗船するときに窓を開けたら・・・まさかの閉まらない・・・とのご連絡が・・・ 小樽港に到着後にまっすぐご来店頂きました。 す
スカイライン GTR BCNR33 サイトウロールゲージ 取り付け !
2019年10月10日
サイトウロールゲージ6点式+サイドバーの8点式ロールバーを取り付けました！ 今回の車輛は競技専用でしたので、ロールバーパットなしで取り付けです。 これで区間タイム9秒台が出てもレギュレーションをクリア
スカイライン GT-R BCNR33 水温センサー交換！
2019年6月5日
『エンジンのかかりが悪くアイドリングが高い・・・』と入庫になった33GTRでしたが・・・ パソコンを繋いでデータモニターで確認すると、純正の水温センサーが故障して130℃くらいで固まっていました・・・
スカイライン GT-R BCNR33 ドライブシャフトブーツ交換！
2019年6月2日
車検の為入庫していた33GTRでしたが、ドライブシャフトブーツが切れていて交換になりました！ ご覧の通りフロントのドライブシャフトブーツが見事にブーツが裂けていました・・・ 新品に交換して車検も取得し
スカイライン GT-R BCNR33 HKS 強化フューエルポンプ交換！
2019年1月27日
エンジン不調で入庫になったS様の33GT-Rでしたが・・・ 燃圧が安定していない為フューエルポンプを点検しました。 当社で取り付けしたコレクタータンク側のポンプは問題なし。 フューエルタンク側がもとも
スカイライン GT-R BCNR33 エンジン換装 ！
2018年11月13日
H様のNEWエンジンの仕様変更に伴い、搭載していたエンジンをお知り合いN様のBCNR33に換装しました。 当社にて3年前に東名パワードPONCAM・86.5φ鍛造ピストン・強化コンロッドボルト・ガスケ
スカイライン GT-R BCNR33 エアコンコンプレッサー 交換 ！
2018年8月17日
エンジンから異音がすると入庫になった33GTRでしたが・・・ 原因はエアコンのコンプレッサーでした・・・ リビルト品に交換して異音もなくなりました。 最後にエアコンのガスチャージをして完成です。
スカイライン GT-R BCNR33 チタンマフラー テールエンド交換 ！
2018年6月1日
HKSレーシングマフラーを装着している33GT-Rですが、テールエンドが歪んでいて、さらにエアロを取り付けしたらマフラーが凹んでしまいました・・・ テールエンドのみ交換しました。 エアロバンパーに合わ
スカイライン GT-R BCNR33 トランスファー 交換 ！
2018年5月18日
エンジンオイル交換に来店した33GTRでしたが・・・ 最近ミッションから異音がするとの事で点検することに・・・ 特に異常もなく・・・と思ったら・・・トランスファーからオイル漏れが・・・ あーーーーーー
スカイライン GT-R BCNR33 アラゴスタ車高調 オーバーホール！
2016年10月21日
通常O/H+減衰変更とブリードボルト（オリフィス内臓部品）も交換しました。 Ｆ12.8k／Ｒ10.8kのスプリングを使用していましたが、今回はＦ10.8k／Ｒ8.8kに変更するため、ショックの減衰も
スカイライン GT-R BCNR33 ハースト ラインロック 取り付け！
2016年7月14日
数有るラインロックの中でも、信頼性と実績のあるHURST社製ブレーキラインロックを選択しました。S/WをONにした状態でブレ-キを踏むと、フロントブレーキのみがロックされた状態になり、リアがフリーにな
スカイライン GT-R BCNR33 サード フューエルコレクタータンク取り付け！
2016年7月5日
今回は、サード製フューエルコレクタータンクKIT Ｌを加工取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているＡＥＭ製で、信頼性と高出力を実現する、320L/hの作業能力を持つタイプを取り付
スカイライン GT-R BCNR33 F-CONVPROセッティング終了！
2012年11月2日
Ｓ様のスカイライン GT-R BCNR33のF-CONVPROセッティングが終了しました！ スタッド式クランクキャップボルト＆ヘッドボルト・東名鍛造ピストン・トラストＨ断面コンロッド・強化オイルポン
スカイライン GT-R BCNR33にチタンフロントパイプを取付！
2012年10月21日
Ｓ様のスカイライン GT-R BCNR33にチタンフロントパイプを取付致しました！ 装着していたフロントパイプのフランジが反ってしまって排気漏れがすごい事になっていました！ 取付後のセッティングに
スカイライン GT-R BCNR33 OSクロスミッションO/H完成！
2012年8月17日
入庫中だったＳ様のスカイライン GT-R BCNR33のエンジン＆ミッションO/Hが完成致しました！ スタッド式クランクキャップボルト＆ヘッドボルト・東名鍛造ピストン・トラストＨ断面コンロッド・強化
スカイライン GTR BCNR33 HKS EVC6 取付！
2011年8月28日
お預かりしていたＴ様のスカイライン33GTRにＨＫＳ ＥＶＣ６を取付いたしました！ 同時にパワーＦＣの現車セッティングも行いました！ ブラックに全Ｐしたばかりのとても程度のいい３３Ｒでした！
スカイライン GT-R BCNR33 HKS LA ツインプレートクラッチ入荷！
2010年11月13日
日産 スカイラインGT-R BCNR33 点検修理！
2010年4月2日
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新着情報
スイフトスポーツ ZC33S HKSパワーフロー＆レーシングプラグ 取り付け！(2020/10/15)
現車セッティング前にHKSパワーフローを取り付けました！ 排気系はノーマルですがプラグ交換と同時にエアクリーナーも交換。 プラグはHKSスーパーファイヤーレーシング8＃に交換しました。 これからダイナ
インプレッサ WRX STi Aライン GVF トラスト シリウスメーター 取り付け！(2020/10/15)
インプレッサ GVFにトラスト シリウスメーターを取り付けしました！ 現車セッティング前にターボ計とコントロールユニットを取付しました。 メーター本体を固定して完成です。 これからダイナパックに設置し
ラルフ×ライズアップ コラボデモカーR35GT-R トラスト フロントパイプ取り付け！(2020/10/14)
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-Rにトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けました！ RH9 90φフルチタンマフラーと同時に取り付けました。 排気システムの大きな抵抗で
ラルフ×ライズアップ コラボデモカーR35GT-R RH9 90φ Yパイプ取り付け！(2020/10/13)
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンYパイプを取り付けました！ RH9オリジナルΦ90チタンマフラーおよび純正マフラーに対応する、専用チタンY字パイプです。
ラルフ×ライズアップ コラボデモカーR35GT-R RH9 90φ フルチタンマフラー取り付け！(2020/10/13)
当社とラルフさんで共同製作中のデモカーR35GT-RにRH9 90φフルチタンマフラーに交換しました！ 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジョイントし
スイフトスポーツ ZC33S エクセディ ウルトラファイバー クラッチ交換！(2020/10/11)
スイフトスポーツ ZC33Sのクラッチをエクセディウルトラファイバーに交換しました！ 普通に乗りやすいクラッチですね！ 半クラを多用するような高温度域で、激しく磨耗するのに対して、各温度域で安定した磨
R35GT-R HKS GTⅢ GT800タービンキット 取り付け！(2020/10/06)
ノーマルから当社にて究極のブーストアップをさせて頂いた636PS仕様の車輛ですが、さらなるパワーアップとしてHKS GTⅢ GT800タービンキットを取り付けました！ 大風量タービンながらターボ＆コン
スイフトスポーツ ZC33S OS技研 デュアルコアLSD 組込！(2020/10/03)
スイフトスポーツにOS技研 デュアルコアLSDを組込ました！ 今までのトルク感応型LSDは、左右輪のトルク差を利用して作動していましたが、左右輪のトルク差が発生することによって、LSDに内蔵されたカム
