パジェロ V78W サス&ショック交換!
前回グリルガードの加工取り付けでご来店頂いた車輛でしたが、今回はサス&ショックの交換で入庫されました。 パドック製のP.O.Sコイルスプリング 50mm up フロントショックはビルシュタイン B6
前回グリルガードの加工取り付けでご来店頂いた車輛でしたが、今回はサス&ショックの交換で入庫されました。 パドック製のP.O.Sコイルスプリング 50mm up フロントショックはビルシュタイン B6
お客様持ち込みでエクストレール用グリルガードをパジェロに加工取り付けしてほしいとの事で入庫しました! さらに脱着式にしてほしいとのご希望でした・・・ ボルトオンですぐに脱着出来るように製作しました。
HKS2.8L+GT2530仕様のI様32GT-Rに、HKS LAクラッチ ツインプレートを取り付けてエンジンを搭載しました! 700PS対応なのに半クラッチが扱いやすく、ノーマルクラッチと同等の発進
『サーキット走行中にトラクションコントロールが効いてしまう』とH様86が入庫になりました! 86、BRZの電子制御、TRC・VSCは、純正のボタンでカットしようとしても、完全にはカットされず、強制介入
ATミッションが不調との事でS様ER33が入庫になりました。 試運転すると変速が不調でした… 程度のいい中古ミッションを探して購入致しました。 中古ミッションに交換して正常になりました。 S様はご夫婦
K様のインテグラですが、1月にオーダーしていたサード製スポーツキャタライザーがようやく入荷したのでご入庫頂きました。 事前に入荷していたスプーン製エキゾーストマニホールドと一緒に取り付けしていきます。
ご新規様でショックアブソーバーからのオイル漏れが酷く、新品に交換してほしいとのご依頼でした。 R8のショック交換は初めてでしたので、全面にに保護フィルムを張ってから慎重に作業させて頂きました。 アウデ
S様のシビックですが、『フロントガラスにひびが入ってしまった』と入庫になりました。 修理出来ないレベルでした… 保険でフロントガラスは新品に交換しました。 同時にタイミングベルト、ウォーターポンプ、フ
昨年トップシークレットのエアロパーツを取り付けさせて頂いたO様の35GT-Rですが、今回はフロントパイプ交換とECUチューンでご入庫頂きました。 センターパイプはトラストメタルキャタライザーに交換され
4年前にセッティングさせて頂いた80スープラのF-CON VPROリセッティングを行いました。 前回セッティングさせて頂いたときは、ブースト1.2Kでインジェクター開弁率が100%になったので終了して
