
インプレッサスポーツ GP3 ミッションASSY交換!
『高速走行中にミッションから異音がして動かなくなってしまった…』とレッカーされてきました。 点検しましたが、診断機にはエラーコードが出ません… 前進、後進ともに駆動系が引っかかり、車輛が動かなくなりま
『高速走行中にミッションから異音がして動かなくなってしまった…』とレッカーされてきました。 点検しましたが、診断機にはエラーコードが出ません… 前進、後進ともに駆動系が引っかかり、車輛が動かなくなりま
函館からご来店頂いたS様のリセッティングを行わさせて頂きました! 4年前にチューニングやセッティングをさせて頂いた車輛です。 仕様はHKSサクションパイプ、HKSマフラー、トラストキャタライザーなどで
本日は朝一で函館からご来店頂いたT様のR35GTR MY08のECM書き換え&TCMアップデートです! フロントパイプとマフラー交換を行ったため、チェックランプが点灯してしまうのでECMの書き換えを行
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、トラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! 大きな排気抵抗となるタービン直後の第1触媒をストレートにしてからセッティングを行い
セッティングで入庫になったS様のR35にトラスト サーキットスペックフロントパイプを取り付けしました! トラストメタルキャタライザーから76.3φ〜90φの大径で設計されたサーキットスペックセンターパ
フルブーストアップメニューをご依頼頂いたR35ですが、まずはRH9 フルチタンマフラー&Yパイプの取り付けです! 排気効率の徹底追及により、90φメインストレートパイプに、60φパイプを4分割方式でジ
T様のFD3Sにトラスト TW-R アルミラジエターを取り付けました! オールアルミ製の2層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターで、価格が¥35,800-(税抜)とリーズナブル! 2層ですが
メタルキャタライザーとフロントパイプを交換させて頂き、現車セッティングしました! ブーストコントローラーを使用せず、ノーマルのソレノイドバルブでブーストアップしました。 走行距離が15万km近くでした
車検で入庫して頂いたレヴォーグ 1.6L アイサイト VM4ですが、エピファンソフトでECUチューンしました! レギュラー仕様ですので、レギュラーMAPのまま優しめにブーストアップしました。 レギュラ