シビック EP3 ディクセル ローター&パッド交換!
以前S2000をチューニングさせて頂いていたM様でしたが、シビックにお乗り換えになり久しぶりにご来店頂きました! 今回はブレーキローター、ブレーキパッド、タイヤ、全オイル交換のご依頼を頂きました。 ブ
以前S2000をチューニングさせて頂いていたM様でしたが、シビックにお乗り換えになり久しぶりにご来店頂きました! 今回はブレーキローター、ブレーキパッド、タイヤ、全オイル交換のご依頼を頂きました。 ブ
I様にご購入頂いた32GT-Rでしたが、現車セッティングを行いました! 10年以上前に製作させて頂いた車輛で、2.7L+T88H-34D仕様です。 セッティング前にR35イグニッションコイルに交換しま
開発車輛 GR86にHKS ハイパーマックス R 車高調を取り付けしました! MAX IV SPの進化版、HIPERMAX Rはサーキットでも適応する車高調です。 HIPERMAX Rはデュアルプリロ
前回LINNEYの強化クラッチを組込みさせて頂いた、S様R35に強化ミッションを組込みしました! ギヤはPPG製強化ギアセットを組込みです。 クラッチは、前回LINNEY製8枚強化クラッチプレート、ビ
I様にご購入頂いた32GT-Rでしたが、セッティング前にR35イグニッションコイルを取り付けしました! R35イグニッションコイル流用時に使用する、超々ジュラルミンA7075アルミ合金製の専用アダプタ
ご新規でノーマルからフルブーストアップをオーダー頂いたO様の35GT-Rですがセッティングを行わさせて頂きました! セッティング前にHKS GT1000インタークーラー、トラスト サクションパイプ、ト
先日仕上がったばかりのトップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、セッティングを行いました! HKS4.3L+GT5565_BBタービン仕様です。 GT1000+の後継機タービンで、1
開発車輛 GR86にHKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けました! まずはエンジンノーマルのまま、GT-RSボルトオンタービンキットを取り付けて400馬力を目指して製作開始です。 個人
トップイーグル×ライズアップデモカーのMY20ニスモですが、HKS 4.3Lコンプリートエンジン+GT5565_BBタービン仕様エンジン始動しました! コレクタータンクも取り付けて、フューエルラインも