スカイライン250GT(V36)に車高調を取付致しました!
スカイライン250GT(V36)に車高調を取付致しました! やはりこの時期はローダウンですね! また何かあればご連絡下さい! この度は誠に有難う御座いました!
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ご新規Y様のジムニーシエラ JB74Wにトラスト ボルトオンターボキットを取り付けしました ! K15B型エンジンにベストマッチなTF035タービンをセットアップしたボルトオンターボキットです。 ノー
N様の32GT-RにHKS スーパーファイヤーレーシングコイル プロを取り付けしました! 純正のイグニッションコイルはすでに35年前の物なので、そろそろ交換が必要になりますね。 純正比で最大で約1.5
これからHKS GT-RS ボルトオンタービンキットを取り付けするGR86のクラッチ交換を行いました! ORC メタルシリーズ ツインプレート SEクラッチに交換します。 エンジンレスポンスを重視した
N様の32GT-Rのタイミングベルト&ウォーターポンプ交換をさせて頂きました。 『クーラントが漏れている』と入庫になった車両でしたが、点検するとウォーターポンプから漏れていた形跡がありました。 今回は
ドラッグレース中に純正ミッションがブローしまったM様のGC8ですが、コトーチ製6速シーケンシャルミッションを購入しました! この製品はTY85純正ギヤボックスハウジングを使用するように設計されていて、
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HKS2.8Lエンジンが完成したI様の32GT-Rにトラストサージタンクを取り付けしました! GReddy サージタンク 6連スロットル用 ブラックアルマイト 純正交換タイプで、タンク入口はノーマル位
HKS2.8Lエンジンが完成したI様32GT-RにHKS GTⅢ2530タービンキットを取り付けしました! RB26向けのターボキットとして定番のHKS GTⅢ2530タービンキット 他のタービンと比
