インプレッサWRX STi GDB mature イグニッションコイル交換！
2021年11月5日
『高回転が吹けない』と入庫になったGDBでしたが… イグニッションコイルの故障でした… プラグはトラストレーシングに交換 コイルはmature ハイスパークイグニッションコイルに交換 無事に高回転まで
スバル GD系 インプレッサ
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インプレッサWRX STi GDB アライメント＆フェンダーツメ折！
2021年9月8日
『購入したタイヤ、アルミを取り付けたらリアフェンダーと干渉してしまう…』と入庫になったGDBでしたが… 4輪アライメントで出来る限りキャンバーを付けてからフェンダーのツメ折を行いました。 購入したばか
インプレッサWRX STi GDB デフィ 油圧計 修理！
2021年1月24日
『油圧計の表示がおかしい』と入庫になったインプでしたが・・・ ↑エンジンをかけてないのに油圧メーターが4kPaを表示しています・・・ これは油圧センサーの故障ですね！ 新品の油圧センサーに交換して正常
インプレッサ WRX STi GDB LEDヘッドライト＆マフラー 取り付け！
2020年12月27日
ご新規でご来店されたインプレッサでしたが、ヘッドライトとマフラーの交換をご依頼頂きました！ 純正ヘッドライトからLEDヘッドライトに交換しました。 マフラーはお客様の持ち込みでしたが、中間に可変電動バ
インプレッサWRX STi GDB サード コレクタータンク 取り付け！
2019年11月6日
『サーキット走行時にガス欠症状が出る』と入庫になったGDBでしたが・・・ サード製フューエルコレクタータンクKIT 2Lを取り付けしました。 フューエルポンプはトラストから発売しているAEM製で、信頼
インプレッサ GDB STi バリス カーボントランク 取り付け！
2018年11月20日
インプレッサ GDB STiにバリス カーボントランクを取り付けました！ もともと装着していたリアスポイラーに合わせて取付部に補強を入れてもらいました。 別途3万円程かかりましたが、リアウイングを付け
インプレッサWRX STi GDBにデフィ 追加メーターを取り付け！
2018年11月17日
インプレッサWRX STi GDBにデフィ 追加メーターを取り付け致しました！ 今回はADVANCE BF アンバーレッドをチョイスしました。 ブースト・排温・水温・油温・油圧・燃圧計を取付けました。
インプレッサ WRX STi GDB エクセディ クラッチディスク&カバー交換！
2018年10月18日
インプレッサ GDBのクラッチディスクとクラッチカバーをエクセディに交換しました！ お客様のご要望で純正タイプのエクセディ製をチョイスしました。 クラッチ交換後、クラッチのエア抜きも行って完成です。
インプレッサ GDB タペットカバーガスケット 交換！
2018年10月17日
インプレッサ GDBのタペットカバーガスケットの交換を行いました。 アンダーカバーが付いていてタペットカバーのオイル漏れがわかりにくいですが、 タペットカバーの下にはエキマニがあるので、最悪の場合は火
インプレッサ GDB STi ピッチングストッパー＆クロスメンバークッションラバーセット 交換！
2018年10月12日
インプレッサのピッチングストッパー＆クロスメンバークッションラバーセットをSTi製に交換しました！ スバル車はトランスミッションからフロントドライブシャフトが出力されるため、スバル車特有の症状としてト
インプレッサ GDB STi マルシェ ロワードモーターマウンティングキット 取り付け！
2018年10月9日
インプレッサ GDB STiにマルシェ ロワードモーターマウンティングキットを取り付けしました！ ロールセンターからの距離の二乗に比例して差が生じます。控えめの、-10mm、-12mmから少しテクが必
インプレッサ GDB STi 強化エンジン＆ミッションマウント 交換！
2018年10月6日
インプレッサ GDBのエンジンとミッションマウントをSTiに交換しました！ エンジン＆ミッションマウント部分のゴム硬度を強化することで、ユニットの振動を制御出来ます。 スロットルレスポンス、シフトフィ
インプレッサ GDB ブレンボ ブレーキキャリパーオーバーホール！
2018年10月5日
インプレッサGDBのブレンボ キャリパーのオーバーホールです。 ダストシールの痛みも少なく、オイル漏れなどもありませんでした。 ピストンの傷も無く綺麗な状態でした。 すべて綺麗に洗浄してからシールを組
インプレッサ GDB タイミングベルト交換＆車検！
2017年12月9日
タイミングベルト＆オートテンショナー＆テンショナープーリーを交換しました。 無事車検も終了して納車しました。
インプレッサ WRX STi GDB トラスト GReddy ラジエター TWR 交換！
2016年12月14日
今回はラジエターアッパータンクからクーラントが漏れてきたのでGReddy ラジエター TWRに交換しました。 オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターです。 2層ワイドチュ
インプレッサWRX STi GDBにデフィ 追加メーターを取り付け致しました！
2014年11月8日
インプレッサWRX STi GDBにデフィ 追加メーターを取り付け致しました！ 今回はADVANCE BF アンバーレッドをチョイスしました。 ブースト・排温・水温・油温・油圧・燃圧計を取付けまし
インプレッサWRX STi GDBにHKS パワーフローを取り付け致しました！
2014年10月9日
インプレッサWRX STi GDBにHKS パワーフローを取り付け致しました！ エアクリーナーがむき出しタイプのため、純正エアクリーナーケースと比較し開口面積を大幅に向上されています。 このため、取
インプレッサWRX STi GDBにBLITZレーシングアルミラジエター取付！
2014年4月18日
インプレッサWRX STi GDBにブリッツ レーシングアルミラジエター タイプＺＳを取り付け致しました！ 同時にサムコ シリコンラジエターホースに交換です。 クーラントはプローバ ウルトラ・アン
インプレッサWRX STi GDBにフジツボ スポーツキャタライザー取り付け！
2014年4月3日
インプレッサWRX STｉ GDBにフジツボ メスポーツキャタライザーを取り付け致しました！ 純正触媒と比較して出力、トルク共に中回転域での性能が向上し、高回転域でも安定した性能が得られます！
インプレッサWRX STｉ GDB タイミングベルト・ウォーターポンプ交換！
2014年2月7日
インプレッサWRX STｉ GDBのタイミングベルトとウォーターポンプを交換致しました！ 走行距離が１０万ｋｍの車輌でしたので、タイミングベルト・プーリー・テンショナープーリー・ウォーターポンプ・フ
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新着情報
ベンツ CLS350 C218 ディクセル ブレーキローター＆ブレーキパッド交換！(2022/01/16)
新車からメンテナンスさせて頂いているベンツ CLS350ですが、今回は車検で入庫になりました。 ブレーキローターとブレーキパッドの減りが酷く新品に交換になりました。 ブレーキパッドはディクセル タイプ
スカイライン GT-R BNR32 トラスト コンプリート サクションキット取り付け！(2022/01/15)
HKS Rタイプ インタークーラーを取り付けした32GTRでしたが、トラスト コンプリート サクションキットも同時に取り付けしました！ GReddy サクションキットと、GReddyアルミパイピングキ
コルト ラリーアート クスコ リヤスタビバー取り付け！(2022/01/12)
先日クスコ スタビライザーの交換作業をさせて頂いたコルト ラリーアートでしたが、今回はクスコ リヤスタビバーを取り付けしました！ コルトのリヤはトーションビーム式サスペンションですが、クスコリヤスタビ
スカイライン GT-R BNR32 HKS Rタイプ インタークーラー 取り付け！(2022/01/11)
32GTRにHKS Rタイプインタークーラーを取り付けました！ R TYPEはサーキットでのスポーツ走行も想定し、純正置き換えタイプのタービンからウエストゲートタイプの大風量タービン装着車両まで対応し
スカイライン GT-R BNR32 HKS GTⅢ-2530タービン 取り付け！(2022/01/09)
エンジン載せ替え作業中の32GTRですが、タービンをGTⅢ2530に交換しました！ センターカートリッジには最新鋭のMHI社製が採用され、低空気流量域でもサージングを発生させることなく高過給を確保でき
ハイエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！(2021/12/28)
ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄でご来店頂きました！ ディーゼルフューエルプロを施工する前と後をカーマンスキャン（診断機）を使用してインジェクターの補正率で確認していきます。 洗浄後は補正
スカイライン BNR32 HKS ハイパーマックスⅣ SP 車高調 取り付け！(2021/12/25)
HKS ハイパーマックスⅣ SPを取り付けしました！ HKS ハイパーマックスⅣ SPはワインディングを気持ちよく走るハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツモデルです。 取付後に車高を調整して最
カプチーノ EA11R クスコ カッパークラッチセット交換！(2021/12/24)
カプチーノのクラッチ交換でご来店頂きました。 純正からクスコカッパーシングルディスクとクラッチカバーセットに交換です。 ミッションの入りが悪く、次回交換かオーバーホールが必要ですね…
