レクサスIS250 GSE25 4WDに車高調を取り付け!ローダウン!
レクサスIS GSE25 4WDにMEGANレーシング車高調を取り付け致しました! レクサス IS250の車高調は4WDの設定がなかなかありません・・・! そこで、MEGANレーシング車高調です。
レクサスIS GSE25 4WDにMEGANレーシング車高調を取り付け致しました! レクサス IS250の車高調は4WDの設定がなかなかありません・・・! そこで、MEGANレーシング車高調です。
『温まるとエンジン始動に失敗する事が多く、対策品のセルモーターへ交換をお願いしたい』とお問い合わせ頂いたN様の前期型RX-8のセルモーターを対策品に交換しました。 右が前期初期型セルモーター(N3H2
S様R35GT-R MY14のフロント廻りをMY24仕様に変更しました! 今回は、純正フロントバンパーにフェニックスパワー製フロントリップスポイラー タイプ4を取り付けしました。 ボンネット・グリル・
業者様からのご依頼でR35GT-Rにブーストアップデータを書き込みしました! センターパイプ以外は全てノーマルの車輛でした。 初期型 MY08 ECU ID JF01Cの車両です。 今回もJW93Aを
N様のシビックタイプRにHKS GT4845タービンキットを取り付けしました! 以前セッティングさせて頂いた439馬力仕様の車輛です。 純正タービンではおおよそ400馬力が容量の限界です。 今回はHK
『サーキットで3速が無くなってしまった』と入庫になったN様のシビックFL5でしたが… 早速ミッションをバラシていきます。 ギアの破片がたくさん出てきました… 3速ギアが完全になくなっていました。 すぐ
S様にご依頼頂いたRZ34用トラストTD05SH-18GツインターボKITを取り付けました! 以前セッティングさせて頂いた500馬力仕様の車輛です。 純正タービンではおおよそ500馬力が容量の限界です
K様からご依頼頂いたS660のエアロパーツ塗装取り付けが完成して納車になりました! フロント周りは、BARIKI製 TYPE-B フロントバンパー、アンダーリップ、フロントバンパーダクト、アイライン、
本日は業者様からのご依頼頂いた、35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! MY21のT-specです。 フルノーマルの車輛ですので600馬力を目標にセッティングしていきます。 点
