MR-2 SW20 エンジン不調 O2センサー交換!
『低回転で引っかかりがあり、ディーラーなどで色々な部品を交換しても改善されない』と入庫になったMR-2でしたが・・・ 実際に試運転してみると2500回転〜3500回転の間でハーフスロットルの時だけ「カ
『低回転で引っかかりがあり、ディーラーなどで色々な部品を交換しても改善されない』と入庫になったMR-2でしたが・・・ 実際に試運転してみると2500回転〜3500回転の間でハーフスロットルの時だけ「カ
エアロバンパーなどを取付すると、純正の牽引フックで牽引するとバンパーが破損してしまいますよね!!そんな時は、汎用牽引フックを加工して取り付けします!! バンパーの破損を防ぐだけではなく、走行会やレース
S様のエボ7にHKSインタークーラーキットRタイプALを取り付けして、パイプイングを製作しました! エボ7用のHKSインタークーラーキットRタイプALの在庫がメーカーになかったので、エボ9用のインター
ご新規でご来店頂いたU様のインプレッサですが、クラッチ交換のご依頼を頂きました! すでにクラッチが滑っており、ORC メタルシングル SEクラッチに交換しました。 SEシリーズは半クラッチ領域が多く、
O様のチェイサーのラジエターをKOYORAD社製 放熱塗装Ver3ラジエターに交換しました。 KOYORAD製のラジエターの従来の性能は変わらず、フレックスの放熱塗装でさらに温度が下がるというシステム
先日、Kansaiサービスのワイドフェンダーを取り付けしたT様R35にカーボンリアウイングを取り付けさせて頂きました! Kansaiサービス R35GTR専用ウエットカーボン製 ウイング幅 1,650
ご新規でお問い合わせ頂いたG様からのご依頼でR35GT-Rのスピードリミッターカットを行いました! MY11 ECU ID KB52Bの車両です。 MY11のKB52B品番のデータは、エンジン始動時に
当社にてご購入頂いたK様のアバルト500ですが、ロールゲージの組付けでご入庫頂きました! サイトウロールゲージ製スチール6点式+斜行バー+リヤセンターの8点式を組付けました。 サイトウロールゲージでは
ご新規でご来店頂いたW様の35GT-Rですが、フロントパイプ交換とセッティングでご入庫頂きました! センターパイプとマフラーは交換されていましたので、セッティング前にトラスト サーキットスペックフロン
業者様からBRZのセッティングをご依頼頂きました! エキマニ&マフラー交換車輛です。 セッティング前にまずは現状でのパワーチェック パワー235.2PS、トルク28.2kgmでした。 今回もじっくりと
