AZワゴンタービン交換!
AZワゴンのタービン交換をいたしました! 今回は中古ではなく、リビルトタービンに交換いたしました! 中古よりリビルトの方が安心ですよ! やはりタービンシャフトが折れていました!
AZワゴンのタービン交換をいたしました! 今回は中古ではなく、リビルトタービンに交換いたしました! 中古よりリビルトの方が安心ですよ! やはりタービンシャフトが折れていました!
A様のDRAGマシーン180SXのクラッチをOS技研 R3C トリプルプレートに交換しました! 『ミッションから異音がしてクラッチが切れない』と入庫になりました。 セルも回らず、まずはミッションを下し
F様のDTCC仕様AE86ワンメイクレース用車輛のセッティングをご依頼頂きました! かなり旧型のモーテックM4で制御しておりましたので、Link GTX Monsoonに交換してからセッティングするこ
S様のエボ7にHKSインタークーラーキットRタイプALを取り付けして、パイプイングを製作しました! エボ7用のHKSインタークーラーキットRタイプALの在庫がメーカーになかったので、エボ9用のインター
ご新規でご来店頂いたU様のインプレッサですが、クラッチ交換のご依頼を頂きました! すでにクラッチが滑っており、ORC メタルシングル SEクラッチに交換しました。 SEシリーズは半クラッチ領域が多く、
O様のチェイサーのラジエターをKOYORAD社製 放熱塗装Ver3ラジエターに交換しました。 KOYORAD製のラジエターの従来の性能は変わらず、フレックスの放熱塗装でさらに温度が下がるというシステム
先日、Kansaiサービスのワイドフェンダーを取り付けしたT様R35にカーボンリアウイングを取り付けさせて頂きました! Kansaiサービス R35GTR専用ウエットカーボン製 ウイング幅 1,650
ご新規でお問い合わせ頂いたG様からのご依頼でR35GT-Rのスピードリミッターカットを行いました! MY11 ECU ID KB52Bの車両です。 MY11のKB52B品番のデータは、エンジン始動時に
当社にてご購入頂いたK様のアバルト500ですが、ロールゲージの組付けでご入庫頂きました! サイトウロールゲージ製スチール6点式+斜行バー+リヤセンターの8点式を組付けました。 サイトウロールゲージでは
