アベニール GT4 PNW11 フロントパイプジャバラ交換!
T様のアベニール GT4のフロントパイプジャバラを交換いたしました! 新しいジャバラに交換! 溶接加工いたしました! 完全にジャバラが折れてました! これで完全に排気漏れが直りました!
T様のアベニール GT4のフロントパイプジャバラを交換いたしました! 新しいジャバラに交換! 溶接加工いたしました! 完全にジャバラが折れてました! これで完全に排気漏れが直りました!
T様のアベニール GT4のタービンガスケットを交換いたしました! 排気漏れとブーストが掛からない症状! SRの泣き所! タービンとエキマニの間のガスケットがご覧の通り吹き抜けていました! 新品
3年前にセッティングさせて頂いたF様の80スープラですが、『もう少しブースト上げてパワーアップしたい』とのリクエストで、トラスト フューエルデリバリーキットの取り付けとセッティングをご依頼頂きました!
『2速からクラッチが滑っている』と入庫になったご新規M様レガシーツィリングワゴン BP5でしたが… バラシてみるとクラッチディスクの摩耗が酷かったです。 お客様のご希望で純正クラッチディスク&カバーに
T様R35GT-RにMCR製パドルシステムとOMPステアリングを取り付けました。 MCR製パドルシステムはオートクルーズスイッチ付きのアドバンスモデルにしました。 後期型のようにハンドルとパドルが一緒
今年もハイエースの作業をたくさんご依頼頂いております! 昨年ご購入頂いたK様のハイエースはエンジンスターターとリップスポイラーの取り付けをご依頼頂きました。 こちらも昨年ご購入頂いたI様のハイエースで
LSDを組付けでご入庫頂いたS様のアトレーでしたが、ブリット バケットシート ZAOSもご購入頂きました! ZAOUは長時間の運転や度重なる乗降動作で身体への負担も大きいトラックドライバーのために開発
サーキット仕様のS様86にORCメタルツインプレートクラッチを取り付けました! HKSシングルクラッチを装着していますが、HKS2.1L+GTⅢ-RSタービンで491馬力&トルク58.9キロでは許容範
ご新規でご来店頂いたS様のアトレーにOS技研 デュアルコアST LSDを組込しました! 軽・小排気量車などのコンパクトなデフに、OSスーパーロック同等のロック力で旋回性能が飛躍的に向上します。 新機構
業者様からのご依頼でハイエースのフロントとリアのデフをOS技研 スーパーロック4 LSDに交換しました! OSスーパーロック4は、本格的なオフロード車だけではなく、ミニバンなどでも優れた効果を発揮しま
