クラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました!
ご新規でご来店頂いたM様のクラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました! クスコ タイプRS 1.5way 従来のコーンプレートタイプと比較して、Type-RSのイニシャルトルクは、約50%〜
ご新規でご来店頂いたM様のクラウン GRS200にクスコ LSDを組込みました! クスコ タイプRS 1.5way 従来のコーンプレートタイプと比較して、Type-RSのイニシャルトルクは、約50%〜
隊長のDRAGマシーン33GT-Rにワークスベル パドルシフターを取り付けました! DRAG専用マシーンでリバティーのエアシフターを搭載しております。 もともとはハンドルステーを製作してプッシュボタン
ハイラックス GUN125にブリッドEUROSTERⅡ CRUZバケットシートを取り付けしました! 高級感あるスエード調シート素材を採用したコンフォートリクライニングシート アームレスト装着で疲れにく
ミッションからのオイル漏れ修理をご依頼頂いたアルトワークスでしたが… ミッションを降ろして点検になりました。 オイル漏れは予想通りインプットシャフトのオイルシールからでした。 少量のオイル漏れでしたの
セッティング中にクラッチが滑ってしまったF様の80スープラですが、ORC メタルツインクラッチに交換しました! ORC メタルシリーズのツインプレートに交換しました。 対応馬力 約650ps 対応トル
M様のZ34にD2ブレーキキャリパーキットを取り付けしました! スポーツホローキャリパーのシルバー フロント用で6POT、356mmフローティング&スリッドローター ブレーキパットはストリート用です。
発進時にフロントデフの引っ掛かりや異音があり、フロントデフの点検をしたO様のR35でしたが… ドレンボルトを外しましたがほとんどオイルが入っていなく、鉄粉が大量に出てきました。 これは明らかに他店での
『エンジンがかからなくなってしまった』とご連絡頂いて、引き取りさせて頂いたH様マツダ オートザム AZ-1でしたが、点検の結果ディストリビューターの故障でした! デスビを分解してみるとデスビローターと
O様のチェイサーに東名パワード オイルパンバッフルプレートを取り付けしました! フロント側オイルパン用タイプF2を使用しました。 コーナリング時のオイルトラブルを防止します。 オイルの偏りはヒンジによ
