スカイライン ジャパン 車高調 ②
スカイライン ジャパンの足回り移植のその後です・・・ まずは、純正ロアアームを取り外し、今回装着するシルビアのロアアームと比較します。 ジャパンのロアアームは、ジョイント部分が別体なのです
スカイライン ジャパンの足回り移植のその後です・・・ まずは、純正ロアアームを取り外し、今回装着するシルビアのロアアームと比較します。 ジャパンのロアアームは、ジョイント部分が別体なのです
久しぶりに見ました!!! スカイライン ジャパンです。 当店では、あまり馴染みがなく感じられるかもしれませんが、結構、旧車好きです!!! 笑 昔から、ハコスカや、鉄仮面などのチューニングもやって
本日は業者様からのご依頼頂いた、35GT-Rのセッティングとバブリング施工をご依頼頂きました! MY21のT-specです。 フルノーマルの車輛ですので600馬力を目標にセッティングしていきます。 点
セッティングでご入庫頂いたH様のシビックタイプRでしたが、アペックスマフラーとHKSスーパーSQVを取り付けしました! マフラーはアペックス N1 エボリューション エクストリームにしました。 メイン
ご新規でご来店頂いたT様のエブリイにOS技研 スーパーロック LSDを組込しました! 100%ロックにより、LSD自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗やイニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命
昨年セッティングさせて頂いたF様のDTCC仕様AE86ワンメイクレース用車輛をダイレクトイグニッション化しました! ヴィッツ用のイグニッションコイルと専用アルミプレートを使用して取り付けしました。 ハ
S様のレクサス RC200tにRS-R Best☆i Active車高調を取り付けました! RS-R Best☆i ActiveはAVS機能対応の車高調です。 モード切り替えスイッチ等の電子制御機能を
車検で入庫頂いたA様の86でしたが、クラッチが滑っていてオーバーホールをご依頼頂きました! 以前当社でクラッチ交換させて頂いた車輛で、ORC メタルシングルクラッチキット SEシリーズ 309 軽量フ
Y様のDRAGマシーンJZA80のタービンをHKS GTⅢ-5Rに交換しました! 当時DRAGレースでアクチュエータークラスがあり、Garrett GTW3884Rのアクチュエータータービンを使用して
セッティングでご入庫頂いたH様のVABにHKSコールドエアインテーク フルキットを取り付けしました! 今回も保護シートを厳重に貼ってから慎重に作業させて頂きました。 専用インテークボックスにより吸入温
