デリカ D:5にZERO1000パワーチャンバーとJAOSマフラーを取り付け!
K様のデリカ D:5にZERO1000パワーチャンバーとJAOS BATTLEZ マフラー ZS-2を取り付けしました! ZERO1000パワーチャンバー チャンバー部にはリアルカーボンが採用され、ア
K様のデリカ D:5にZERO1000パワーチャンバーとJAOS BATTLEZ マフラー ZS-2を取り付けしました! ZERO1000パワーチャンバー チャンバー部にはリアルカーボンが採用され、ア
U様にオーダー頂いていたWORK EMOTION T5R 2Pが入荷しました! 早速デリカ D:5 に履かせました。 WORK レーシングナットも同時にオーダー頂きました。 ランエボのホイールのオーダ
隊長のDRAGマシーン33GT-Rにワークスベル パドルシフターを取り付けました! もともとはハンドルステーを製作してプッシュボタン&スパイラルケーブルでシフトアップしていました。 ステアリングを切っ
ハイラックス GUN125にブリッドEUROSTERⅡ CRUZバケットシートを取り付けしました! 高級感あるスエード調シート素材を採用したコンフォートリクライニングシート アームレスト装着で疲れにく
ミッションからのオイル漏れ修理をご依頼頂いたアルトワークスでしたが… ミッションを降ろして点検になりました。 オイル漏れは予想通りインプットシャフトのオイルシールからでした。 少量のオイル漏れでしたの
セッティング中にクラッチが滑ってしまったF様の80スープラですが、ORC メタルツインクラッチに交換しました! ORC メタルシリーズのツインプレートに交換しました。 対応馬力 約650ps 対応トル
M様のZ34にD2ブレーキキャリパーキットを取り付けしました! スポーツホローキャリパーのシルバー フロント用で6POT、356mmフローティング&スリッドローター ブレーキパットはストリート用です。
発進時にフロントデフの引っ掛かりや異音があり、フロントデフの点検をしたO様のR35でしたが… ドレンボルトを外しましたがほとんどオイルが入っていなく、鉄粉が大量に出てきました。 これは明らかに他店での
『エンジンがかからなくなってしまった』とご連絡頂いて、引き取りさせて頂いたH様マツダ オートザム AZ-1でしたが、点検の結果ディストリビューターの故障でした! デスビを分解してみるとデスビローターと
O様のチェイサーに東名パワード オイルパンバッフルプレートを取り付けしました! フロント側オイルパン用タイプF2を使用しました。 コーナリング時のオイルトラブルを防止します。 オイルの偏りはヒンジによ
