
CR-Z リア用 純正サイドブレーキ対応Patentハンドブレーキキャリパー
ホンダCR-Z リア用 純正サイドブレーキ対応!の、 D2 japan『Patentハンドブレーキキャリパー』 です。 車検対応で、CR-Zで本気走り出来ます! アルミ鍛造削り出しキャリパー/ア
ホンダCR-Z リア用 純正サイドブレーキ対応!の、 D2 japan『Patentハンドブレーキキャリパー』 です。 車検対応で、CR-Zで本気走り出来ます! アルミ鍛造削り出しキャリパー/ア
開発車輛FL5シビックタイプRが納車されて慣らし運転が終わりましたので、まずはノーマルのままダイナパックでパワーチェックを行いました! パワーチェック! ノーマルのままでも340馬力ありました。 これ
先日セッティング中にクラッチが滑ってしまったM様のGC8ですが、OS技研 R3C トリプルプレートに交換しました! クスコ製ツインプレートが入っていましたが、さすがに500馬力では滑ってしまいました…
セッティングでご来店頂いたF様のFDですが、RE雨宮 NEWスポーツキャタライザーを取り付けました! NEWタイプは消音機が追加され音量が以前より抑えられています。 純正の触媒より、排気効率が上がり排
旭川からご来店頂いたご新規様のGR86ですが、HKS ハイパーMAX R車高調が取り付けてありましたが、リヤが跳ねてしまうということで、HAL 直巻きスプリングに交換することになりました! 低反発スポ
以前、レクサス GS350 前期に後期テールランプを取り付けた車両ですが 今回はフロント周りを後期仕様にしました。 ▼Before ▼After 以前の社外バンパーと違い、今回は純正のものなので 当た
ご新規N様 WRX STi VABにPROVA 車高調を取り付けました! OHLINS DFVをベースにHypercoスプリングを組合わせた、スポーツサスペンションキットですね。 車高調取付後に4輪ア
86 ZN6にHKS GTスーパーチャージャープロキットを取り付けしました! HKS GTスーパーチャージャープロキットの取り付けが終わり、Flash Editorでデータを入力ました。 入力後はロギ
以前ミッションソレノイドバルブ洗浄プランとミッションプログラムのアップデートをご依頼頂きましたO様のR35ですが、今回は純正後期サイドステップの交換でご来店頂きました! ↓交換前 ↓交換後 後期サイド