車検で入庫頂いたA様の86でしたが、クラッチが滑っていてオーバーホールをご依頼頂きました！ 以前当社でクラッチ交換させて頂いた車輛で、ORC メタルシングルクラッチキット SEシリーズ 309 軽量フ
『サーキット走行中にトラクションコントロールが効いてしまう』とH様86が入庫になりました！ 86、BRZの電子制御、TRC・VSCは、純正のボタンでカットしようとしても、完全にはカットされず、強制介入
サーキット仕様のS様86にORCメタルツインプレートクラッチを取り付けました！ HKSシングルクラッチを装着していますが、HKS2.1L+GTⅢ-RSタービンで491馬力＆トルク58.9キロでは許容範
S様の86にサード コレクタータンクを取り付けしました！ サーキット走行中にガス欠症状が出てしまうとの事でコレクタータンクを取り付けることになりました。 サード コレクタータンク円筒型2Lタイプにサー
先日アクチュエーターからウエストゲートに変更したS様の86でしたがセッティングを行いました！ HKS 2.1Lキット+GT-RS ボルトオンタービンキットのウエストゲート仕様です。 ハイコンプピストン
S様に86のセッティングをご依頼頂きましたが、まずはアクチュエーターからウエストゲートに変更します！ ターボスマート Gen-V Hyper-Gate45 ウェイストゲートを使用します。 コストパフォ
S様のZN6にRSE フルチタンマフラーとストレートパイプキットを取り付けました！ ターボ仕様ですのでメインパイプΦ80のフルチタンマフラー TYPE-80 シングル出しをチョイスしました。 フルチタ
車検で引取りに行かせて頂いたS様の86にHKS ハイパーマックス Sを取り付けしました！ MAX IV GTの進化版、HIPERMAX Sは走り心地がとてもいいですね。 もともとMAX IV GTが装
