Ｉ様にオーダー頂いた FD3S用 ピロブッシュ ハイキャンバー仕様 が入荷いたしました！





このピロブッシュに交換するだけでフロントで４度前後キャンバーがつきます！

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• 21:11　|
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I様のFD3Sがハイキャンバーピロブッシュ交換＆アライメントの為入庫致しました！

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• 16:24　|
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RX-7 FD3S 後期タイプ コンビネーションウインカー 入荷いたしました！




Ⅰ～Ⅳ型に後期バンパーを取付した時などに・・・！

Ⅰ～Ⅳ型にカプラーＯＮできます！


▼販売価格

￥１２,６００-

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• 12:23　|
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I様のＦＤ３Ｓにトラスト インタークーラーキットを取付してタービン側のパイピングをワンオフ製作いたしました！



エンジンも始動いたしましたのでもう少しで完成です！

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• 19:13　|
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I様のＦＤ３Ｓにトラスト インタークーラーキットを取付いたしました！

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• 18:25　|
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I様のＦＤ３ＳのVマウントラジエターの電動ファンを交換いたしました！



車高の低い車輌にＨＫＳ製のＶマウントキットを取付すると純正電動ファンが地面に干渉してしまいます。
そこで薄い電動ファンを２基がけで装着すると地面とのクリアランスを確保できます！

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• 16:14　|
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I様のＦＤ３ＳのVマウントラジエターのエアガイドを製作いたしました！



フロントバンパースポイラーとラジエターの間に隙間が出来てしまったのでサーキット走行でよりラジエターにエアーをあてて水温を下げる為にアルミ板でエアガイドをワンオフ製作いたしました！



ただＶマウントにするだけでは無くエアガイドや仕切り板などでキッチリエアーをラジエターに当てる事が重要です！

エアガイドを製作するだけで水温が１０℃以上下がります！

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• 19:30　|
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I様のＦＤ３ＳのＥ／ｇ交換も終わりタービンキットの取付とVマウントインタークーラーのパイピングを製作いたしました！



タービンをＴＯ４Ｅ→Ｔ７８に変更！



パイピングもレスポンスを重視して極力短く製作いたしました！

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• 12:23　|
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I様のＦＤ３ＳのＥ／ｇ交換ついでにエキマニもステンステンマニに交換いたしました！

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• 20:02　|
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Ｍ様のＦＤ３Ｓのパワステポンプを交換いたしました！



１０／２４の北海道ＧＴシリーズに向け故障していたので交換！



今回はリビルト品に交換いたしました！



ついでにプーリーも交換いたしました！

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• 20:55　|
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