F様のシルビアにHKSスーパーファイヤーレーシングコイルプロを取り付けしました！ かなり前に取り付けしたスピリットファイアのイグニッションコイルでした。 最大で純正比約2.2倍の2次電圧にパワーアップ
車検やオイル交換で入庫になったN様の15シルビアでしたが、エンジンマウントとミッションマウントを交換しました！ エンジンマウントはクスコ製 ミッションマウントはニスモ製 D-MAX製カーボンボンネット
H様S15シルビアのブレーキパッド交換とブレーキキャリパーオーバーホールをご依頼頂きました！ フロントもリヤもピストンが固着していました。。。 フロントはオーバーホール、リヤはピストンが錆びて使用不可
F様のDRAGマシーン15シルビアのクラッチ交換を行いました！ 長年使用したATSカーボンクラッチでしたが、今回は思い切ってOS技研製R3Cトリプルプレートクラッチに交換になりました。 ビッグエンジン
ご新規S15シルビアのブレーキローター＆ブレーキパッド交換をご依頼頂きました！ ブレーキローターは防錆を高めたスタンダードタイプ、ディクセル PDに交換しました。 ブレーキパットはディクセル ESタイ
留萌からご来店頂いたS様15シルビアでしたが、純正タービンでのブーストアップのご依頼です。 まずはカムシャフトの交換からです。 HKS SS-CAM STEP1に交換です。 シリンダーヘッド無加工で純
『エンジンルームから出火した』と入庫になった様の15シルビアでしたが… 排気漏れによってブロックからのブローバイホースが解けてしまい、漏れたオイルがエキマニに飛び散って引火した模様です。 まずはブロー
排気漏れが酷くて入庫になったN様の15シルビアでしたが… エキマニにクラックが入っていました… 今回は当社で在庫していた純正エキマニに交換しました。 タービンとアウトレットパイプのボルトナットが全て外
