フェアレディＺ Z33 タペットカバー＆パッキン交換！
2020年3月6日
『エンジンのブレが大きい・・・』・・・と入庫になったZ33でしたが・・・ イグニッションコイルが1個壊れていました・・・ コイルを交換して調子よくなりましたが、プラグホールにオイルがたまっていた為、タ
パーツ取り付け・チューニング
シルビア PS13 SR20 東名パワード 2.2L エンジン修理！
2020年3月5日
昨年の最終戦でエンジンブローしたシルビアでしたが・・・ 見事にロッカーアームが割れていました・・・ 早速ヘッドを下ろしてバルブ、バルブガイドの点検です。 バルブを2本交換してシム調整で終了です。 RS
レジアスエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2020年3月4日
本日も2台のレジアスエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました！ カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。 1台目
ステージア オーテック フロントバンパースポイラー交換！
2020年3月3日
フロントバンパースポイラーの下部がなくなってしまったステージアでしたが・・・ 中古のオーテックバンパーを割れ修理や塗装をして交換しました。 フェンダーライナーやドアバイザーも取り付けし直して納車しまし
ベンツ CLS350 C218 GTスタイル パナメリカーナグリル取り付け！
2020年3月1日
ベンツ CLS350にパナメリカーナグリルを取り付けました！ ↓純正グリル ↓パナメリカーナグリル ブラック＆クロームフィン グリルだけでこんなにイメージが変わります。 すべてボルトオンで装着出来ます
FD3S MSD ブラスターSSコイル＆LINK イグナイター 取り付け！
2020年2月28日
FD3SにMSD ブラスターSSコイルを取り付けしました！ ブラスターSSコイルは、最大出力40,000V、最大電流300mAとノーマルの２倍以上の放電能力です。 プラグの摩耗は早くなりますが失火防止
R35GT-R GR6 アッパープログラム＆油圧センサー 交換！
2020年2月27日
ミッションアッパープログラムと油圧センサーの交換です。 油圧センサーを3個とも交換して、同時にCリング破損対策、オイルポンプ分解、洗浄、油圧アップ、クラッチ分解、クリアランス調整、ソレノイド洗浄を行い
レジアスエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2020年2月26日
今回もレジアスエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。 ↓洗浄前 40
R35GT-R フライホイールハウジングを対策品に交換！
2020年2月15日
フライホイールハウジングの交換です。 かなりガタが出ていて異音が出ていました・・・ 対策済みの新品フライホイールハウジングに交換しました。 今回は他の作業もあり、お預かりでしたのでまずはタービンと第1
FD3S インジェクターダイナミクス製インジェクター 取り付け！
2020年2月14日
インジェクターダイナミクス製プライマリー1050CC、セカンダリー1300CCを取り付けしました。 フューエルデリバリーはプライマリー、セカンダリ―ともにFULL FUNCTION製を使用しました。
アリスト JZS161 タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換！
2020年2月11日
16アリストのタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換を行いました。 同時にテンショナーも新品に交換しました。 お車のご購入からメンテナンスまでありがとうございます。
スカイライン HR31 HKS EVC-S 取り付け！
2020年2月10日
ブーストコントローラーが故障していたのでHKS EVC-Sに交換しました。 比較的安価でソレノイドバルブを使用したブーストコントローラーです。 もちろんアクチェーター・ウエストゲート両方対応です。 デ
シビック EK9 DC5用エキゾーストマニホールド加工取り付け！
2020年2月8日
セッティング前にステンレスエキゾーストマニホールドを交換しました。 以前より集合部からのパイプ径の太いものにしました。 DC5用ですのでマフラー側のチタンジョイントを製作して差し込み式に加工しました。
シビック EK9 燃料タンクの錆をワコーズピカタンZで除去！
2020年2月6日
まずは燃料ポンプを外して高圧洗車機で洗浄・・・ 作業前の画像を取り忘れましたが、高圧洗浄だけでもここまで綺麗になりましたが、錆がまだまだ残っています・・・ ワコーズのピカタンZにてまずはタンク内の錆の
R35 GT-R TCM ECM バージョンアップ（1.0M→1.5M）出来上がりました！
2020年2月3日
おまたせしていたR35前期型の1Mタイプから内部マイコンを1.5Mに打ち換えてバージョンアップしたエンジンコンピューター、ミッションコンピューターがそれぞれ3個ずつ出来上がりました！ 特に『MY20に
ハイエース 200系 ディーゼルフューエルプロ インジェクター洗浄！
2020年2月2日
またまたハイエースが『ディーゼルフューエルプロ』の施工でご来店頂きました。 カーマンスキャン（診断機）を使用して施工前と施工後のインジェクターの補正率の変化を確認しながら作業します。 ↓洗浄前 洗浄前
ランサー エボⅧ CT9A エンドレス MX72 ブレーキパット 交換！
2020年1月31日
車検で入庫中だったエボⅧでしたが、ブレーキパットが減っていた為、エンドレス MX72に交換しました！ ブレーキフルードはワコーズ スーパープロ4 SP-4] (DOT-5.1) に交換しました。 MX
RX-8 SE3P MT 対策品セルモーター交換！
2020年1月31日
前期型のセルモーターを対策品に交換しました。 右が前期初期型セルモーター（N3H1）1.4kw 左が対策品セルモーター（N3Z1）2.0kw さらにABA用セルモーター（N3H1 A）が
シビック EK9 DC5用純正ラジエター 加工取り付け！
2020年1月28日
容量の小さいアルミラジエターを使用していましたが、水温が上がり気味でしたのでDC5純正ラジエターに交換しました。 上下のステーを製作して取り付けしました。 2月の筑波に向けてタイヤもたくさん組み換えし
シビック EK9 IP製 リレー＆ヒューズボックス 取り付け！
2020年1月26日
ノーマルの室内ハーネスやエンジンルームの邪魔なヒューズボックスなどをすべて取り除き、新規でレーシングハーネスを使用してハーネスを製作しました。 まずはハーネス、ヒューズボックス、キーシリンダー、ウイン